Union Pacific

L'Union Pacific Railroad Company (abrégée Union Pacifique), filiale de Union Pacific Corporation, est l'une des sept compagnies de chemin de fer de classe 1 aux États-Unis. Elle a été fondée en 1862.

Avec 32 832 miles (soit 52 838 km), c'est celle dont le réseau de lignes principales est le plus étendu. Elle emploie environ 46 000 salariés. Il s'agit de l'une des plus grosses compagnies de chemin de fer en Amérique de Nord puisque seul le réseau de la BNSF l'approche en terme de taille.

Le réseau d'Union Pacific dessert 23 États dans le centre et l'Ouest des États-Unis. Il relie les grands ports de la côte du Pacifique et du golfe du Mexique, et est en contact au sud avec le réseau mexicain et au nord avec les réseaux canadiens. La liaison avec l'Est des États-Unis est assurée par quatre plates-formes situées à Chicago, Saint-Louis, Memphis et la Nouvelle-Orléans.

Ce réseau comprend 32 800 miles de lignes principales, dont 27 500 sont la propriété de la compagnie et le reste, soit 15 300 miles sont utilisés dans le cadre de droits de trafic négociés avec d'autres compagnie. Il est en concurrence avec le réseau de la Burlington Northern and Santa Fe Railway Company (BNSF) qui exploite des lignes plus ou moins parallèles sur les mêmes corridors de l'Ouest américain. Il est plutôt complémentaires des grandes compagnies de l'Est américain, CSX Transportation et Kansas City Southern Railway (KCS).

• Locomotives : 6900, âge moyen 14,9 ans ;
• wagons : 62 900, âge moyen 22,5 ans.

Comme tous les chemins de fer américains, l'Union Pacific transporte surtout des marchandises. Elle assure cependant des services voyageurs de banlieue dans la périphérie de Chicago. Le chiffre d'affaires global s'élève à 10,8 milliards de dollars en 2003 et le résultat net à 966 millions.

Les principaux segments de trafic sont :

• les produits agricoles (céréales) pour 14 % du chiffre d'affaires ;
• les automobiles (11 %) ;
• les produits chimiques (14 %) ;
• le charbon pour 22 % ( 240 millions de tonnes transportées annuellement) ;
• les produits industriels, essentiellement matériaux de construction, pour 20 % ;
• le transport intermodal (conteneurs et remorques routières).

Son principal trafic consiste en transport dont elle transporte

Au XIX siècle, cette société participa à l'épopée de la construction d'une voie ferrée transcontinentale entre l'est et l'ouest des États-Unis. Cette course à la plus grande portion de ligne opposait l'Union Pacific et la Central Pacific. Ils s'étaient accordé que les équipes devraient se joindre l'une de l'autre. Les compagnies recevaient du gouvernement 16 000 à 48 000 dollards par milles de voies posés. Les compagnies s'étaient dites que les gares et les terrains aux aletours des voies appartiendraient aux compagnies. L'union Pacifique était présidé par le général Dodge. En 1869 la jonction a été faite.