Introduction
| Viaduc de la Moselle | |
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| Pays |  |
| Région | Lorraine |
| Ville | Vandières-Champey-sur-Moselle |
| Latitude Longitude | 48° 57′ 13″ Nord 06° 03′ 02″ Est / 48.95361, 6.05056 |
| Franchit | la vallée de la Moselle, routes, voies ferrées |
| Fonction | Pont ferroviaire de la LGV Est européenne |
| Type | Pont en poutre |
| Longueur | 1 510 m |
| Largeur | 12,5 m |
| Hauteur | 10 à 22 m |
| Hauteur libre | 15 m |
| Matériau | Béton armé - Acier |
| Construction | 2004-2005 |
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| Listes |
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| Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever |
Le viaduc de la Moselle est un ouvrage ferroviaire qui surplombe la vallée de la Moselle près de Champey-sur-Moselle en Meurthe-et-Moselle (54 - Lorraine - France).
Ce viaduc fait partie de la Ligne à grande vitesse Est européenne. Il est constitué d'un pont formé d'une dalle en béton armé et de poutres doubles en acier.
Il repose sur vingt-sept piles de béton en forme de tulipes, espacées d'une cinquantaine de mètres. Chacune repose sur des fondations d'une profondeur de vingt mètres. Il a été dessiné par l'architecte Alain Spielmann. L'ouvrage est équipé d'un long écran acoustique, afin de diminue l'impact sonore des circulations sur le proche village de Champey-sur-Moselle.
Il se poursuit, après une digue en remblais, par l' ouvrage de décharge de la Moselle (181 m de long) puis par le viaduc du canal de la Moselle (191 m de long).