| Yakovlev Yak-15 |
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| Vue de l'avion | |
| Constructeur |  |
|---|---|
| Rôle | Chasseur |
| Premier vol | 24 avril 1946 |
| Nombre construit | 280 |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Tumansky RD-10 |
| Nombre | 1 |
| Type | Turboréacteur |
| Poussée unitaire | 8,9 kN |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,20 m |
| Longueur | 8,70 m |
| Hauteur | 2,27 m |
| Surface alaire | 14,9 m² |
| Masses | |
| À vide | 1 852 kg |
| Avec armement | 2 742 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 700 km/h |
| Plafond | 13 350 m |
| Rayon d'action | 510 km |
| Armement | |
| Interne | 2× mitrailleuses Nudelman-Suranov NS-23 de 23 × 115 mm avec 60 coups chacune |
Le Yakovlev Yak-15 (d'abord appelé Type-2 par les États-Unis, puis Feather par l'OTAN) fut un chasseur à réaction soviétique et le chasseur à réaction le plus léger jamais construit. Il reprenait les ailes, la roue de queue, l'arrière du fuselage et empennage du Yak-3U entièrement fabriqué en métal. Il était propulsé par une copie du réacteur allemand Junkers Jumo 004B renommé RD-10.
Environ 280 unités furent produites.