Kawasaki Ki-61 Hien - Définition

Production

3 078 Ki-61 furent fabriqués selon le décompte suivant : 12 prototypes, 1 380 Ki-61-I, 1 274 Ki-61-I KAI, 38 prototypes de Ki-61-II et Ki-61-II KAI, 374 Ki-61-II KAI de série. Sur ces 374 avions, 275 allaient être transformés en Ki-100-Ia.

Couleurs

Comme tous les appareils japonais contemporains, le Ki-61 avait des bandes jaunes sur une grande portion du bord d'attaque des ailes pour favoriser l'identification en combat. Des étoiles rouges étaient peintes au niveau des armes d'ailes. Les Ki-61 avaient généralement une bande anti-reflet sur le dessus du moteur. Beaucoup d'avions furent utilisés couleur aluminium brut avec les surfaces de contrôle entoilées (ailerons, gouvernes arrières) beiges. Beaucoup reçurent des camouflages mouchetés de vert sur l'aluminium des parties supérieures. Il y eut beaucoup de variations très intéressantes. Quelques appareils furent peints en vert, le dessous étant peint en gris clair ou laissé couleur aluminium. Dans les dernières phases de la guerre, les intercepteurs au-dessus du Japon avaient des bandes blanches autour du fuselage et des ailes au niveau des cercles rouges nationaux.

Variantes

• Ki-61 : prototypes, moteur Ha-40 de 1 175 ch très proche de la série
• Ki-61 I : première version de production 2 mitrailleuses Type 89 de 7,7 mm d'ailes et 2 Ho-103 de 12,7 mm de fuselage.
• Ki-61 Ib : plus de blindage, 4 mitrailleuses Ho-103 de 12,7 mm ou armement du Ia, roulette de queue fixe
• Ki-61 Ic (Ib modifié) : canons MG-151 de 20 mm d'ailes en plus des deux Ho-103 de fuselage
• Ki-61 I KAId : capot rallongé, aile renforcée, 2 canons Ho-5 de 20 mm dans le fuselage, 2 mitrailleuses d'ailes Ho-103
• Ki-61 II : prototype avec moteur Ha-140 de 1 500 ch, longueur accrue, nouvelle aile et poste de pilotage modifié
• Ki-61 II KAI : présérie, grande dérive, cockpit modifié, aile du Ki-61-I KAI
• Ki-61 II KAIa : version de série avec armement du I KAId
• Ki-61 II KAIb : 4 canons Ho-5 (selon sources), verrière à vision totale
• Ki-61 III : prototype créé par une conversion d'un Ki-61 II KAI, possiblement confondu avec le II KAIb
• Ki-100 : nouvel appareil réalisé à partir de cellules de Ki-61-II KAI laissées sans moteur