Ligne 16 du tramway de Genève - Définition

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- Introduction - Histoire - Les travaux - Tracé - Exploitation de la ligne

Introduction

Ligne 16

Réseau	Transports publics genevois
Année d’ouverture	1998
Dernière extension	2009
Exploitant	Transports publics genevois
Conduite	Conducteur
Matériel utilisé	Bombardier Cityrunner
Points d’arrêt	30
Longueur	19 km
Distance moyenne entre points d’arrêt	630 m
Communes desservies	6 (Meyrin, Vernier, Genève, Chêne-Bougeries, Chêne-Bourg, Thônex)
Lignes connexes	12, 13, 14, 15, 17
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La ligne 16 du tramway de Genève est une ligne diamétrale exploitée par les Transports publics genevois. Elle dessert plusieurs quartiers de Genève et quelques communes de l'agglomération. Les terminus sont à Moillesulaz et à Meyrin-Gravière.

Histoire

En 2003, la concession fédérale a été accordée pour la création d'une ligne de tramway reliant la gare de Cornavin au CERN via Meyrin.

La ligne dans son intégralité s'est ouverte en 3 temps : du Bachet-de-Pesay au terminus provisoire Avanchet le 8 décembre 2007, d'Avanchet à Meyrin le 12 décembre 2009. Le dernier tronçon (Meyrin - CERN) est prévu en décembre 2010.

Un important remaniement du réseau des TPG, prévu pour le changement d'horaire de 2011, prévoit entre autres la simplification du réseau tram. Les tronçons communs seront notamment supprimés. La ligne 16 sera en conséquence supprimée et son tracé sera exploité par deux lignes (une par branche) : la ligne 12 (tronçon Moillesulaz - Bel-Air (Cité)) et la ligne 14 (tronçon Bel-Air - Meyrin / CERN).

L'indice 16 pourrait être gardé en réserve pour de futures lignes de tram.

Les travaux

Cette ligne est couramment appelée TCMC, acronyme de Tramway Cornavin-Meyrin-CERN.

De Moillesulaz aux Avanchets

Les travaux sur la rue de la Servette juste après la pose des rails.

Sur la première partie de ce tronçon, de la gare Cornavin à l'arrêt Bouchet, les travaux ont commencé en décembre 2005. Ils ont principalement perturbé l'axe de la rue de la Servette. Sur la deuxième partie, de l'arrêt Bouchet au terminus provisoire Avanchet, les travaux ont commencé en août 2006. Quant à eux, ils ont principalement perturbé l'axe de la route de Meyrin et le carrefour avec l'avenue Louis-Casaï qui mène à l'aéroport. Sur la totalité du tronçon Avanchet - Cornavin, les travaux auront eu une durée de 24 mois.

Cette ligne a été inaugurée le 8 décembre 2007 sur le tronçon Cornavin - Avanchet. Sur le tronçon Cornavin - Moillesulaz, elle reprend les voies déjà utilisées par les autres lignes.

Des Avanchets à Meyrin-Gravière

Le 16 juillet 2007, les travaux sur le tronçon Avanchet - Jardin-Alpin ont officiellement débuté.

Cette portion de ligne a été inaugurée le 12 décembre 2009 avec mise en exploitation commerciale le lendemain.

Extensions

Les travaux pour l'extension de la ligne jusqu'au CERN ont débuté. Une portion de voie, dite Direttissima, permettra notamment de relier le centre-ville de Genève au CERN sans passer par Meyrin-Cité.