Ligne 167 (Chemin de fer slovaque) - Définition

Introduction

Ligne 167
Ligne de Rožňava à Dobšiná
Pays	Slovaquie
Villes desservies	Rožňava, Dobšiná
Historique
Mise en service	1874
Concessionnaire	Železnice Slovenskej republiky
Caractéristiques techniques
Longueur	26 060 km
Écartement	Voie normale
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	Voie unique
Trafic
Propriétaire	Železnice Slovenskej republiky
Exploitant(s)	Železničná spoločnosť Slovensko
Trafic	Marchandise
Schéma de ligne
Schéma de la ligne vers Ligne 160 vers Zvolen 43,740 Rožňava 45,758 Rožňava predmestie 45,758 Rožňava mesto 49,208 Nadabula 51,836 Betliar 53,909 Gemerská Poloma 57,510 Henckovce 59,070 Nižná Slaná obec 60,359 Nižná Slaná 62,562 Gočovo 64,330 Vlachovo obec 67,563 Vlachovo Vyšná Slaná 69,800 Dobšiná
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La ligne 167 des chemins de fer slovaque relie Rožňava à Dobšiná

Histoire

Ouverture du tronçon Rožňava - Dobšiná le 20 juillet 1874.

Durant le second conflit mondial, la frontière entre la Slovaquie et la Hongrie se situait entre les Stations de Betliar et Nadabula. Les trains de voyageurs était donc limité au tronçon Dobšiná - Betliar. Le tronçon étant isolé du reste du réseau slovaque, deux train par jour parcourrait le trajet entre Betliar et Štítnik via Plešivec (Pelsőc). Les passagers de ces trains n'était pas soumis au controle policier et douanier hongrois. Il ne pouvait ni monter ni descendre du train mais devait respecter les lois en vigueur sur le territoire hongrois. Pour remédier à cette situation des projets de nouvelles lignes ont été entreprit mais jamais entièrement réalisé.

Le service passager a été interrompu en 2003. Il subsiste une liaison passager journalière entre Rožňava et Rožňava mesto et un faible trafic marchadise.