Liste des tunnels en Slovaquie

Restez toujours informé : suivez-nous sur Google (☆)

Introduction

Cette liste reprend les tunnels de Slovaquie.

Ferroviaire

Train

Nom	Ligne	Longueur	Année
Lamačský I	110	703,60 m	1844-1848
Lamačský II	110	595,61 m	1900-1902
Jablonický	116	900 m	1897-1898
Čachtický	121	249 m	1927
Poriadsky	121	486 m	1926-1928
Général Milan Rastislav Štefánik	121	2 422,9 m	1923-1927
Handlovský	145	132,6 m	1911-1913
Pstruhársky	145	380 m	1929-1931
Hájnický	145	102 m	1930
Pekelský	145	304 m	1931
Bralský	145	3 011,6 m	1927-1931
Štubniansky	145	646 m	1929-1930
Neresnický	153	230 m	1924
Pod Vlčokom	153	129 m	1924
Banskoštiavnický (Kolpašský)	154	1 194,5 m	1943-1949
Kriváňsky	160	321 m	1863-1871
Píliansky	160	121 m	1863-1871
Jablonovský	160	3 148 m	1951-1954
Zlatniansky	162	500 m	1908
Banskobystrický (Kačický)	170	349,8 m	1938
Dolinský I	170	120 m	1939
Dolinský II	170	576 m	1939
Podkanovský I	170	900 m	1938
Podkanovský II	170	116 m	1939
Ulmanský I	170	525 m	1939
Ulmanský II	170	41,04 m	1940
Ulmanský III	170	67,1 m	1940
Ulmanský IV	170	50 m	1940
Ulmanský V	170	64,28 m	1940
Čabraďský I	170	280 m	1938
Čabraďský II	170	144 m	1939
Harmanecký I	170	200 m	1938
Harmanecký II	170	294 m	1938
Japeňský I	170	1 133 m	1937-1939
Japeňský II (Dr. Milan Hodža)	170	756 m	1937-1939
Grehelský I (Dr. Rudolf Bechyně)	170	1 300 m	1938
Grehelský II	170	280 m	1938
Kosiensky	170	70 m	1938
Rábkynský	170	197 m	1938
Túfenský	170	50 m	1939
Čremošniansky (Dr. Edvard Beneš, Andrej Hlinka)	170	4 697,15 m	1936-1940
Pitelová	171	374,5 m	1870-1872
Veľká Skalka	171	213 m	1870-1872
Malá Skalka	171	79,5 m	1870-1872
Skalica	171	67,3 m	1870-1872
Kečka	171	338 m	1870-1872
Bartoška (Lehôtka)	171	105,8 m	1870-1872
Hrenca I	171	481,7 m	1870-1872
Hrenca II	171	129 m	1934-1940
Sohler (Sohlengrund)	171	658,2 m	1934-1940
Kremnický	171	121 m	1936-1938
Blaufuss	171	531 m	1870-1872
Turček	171	37,7 m	1870-1872
Telgártsky (Kornelius Stodola, Švermovský)	173	1 239,4 m	1931-1933
Hronský	173	250 m	1931-1933
Besnický	173	848,5 m	1934
Jarabský I (Krivaňský)	173	326 m	1935
Jarabský II	173	372,2 m	1935
Stratenský	173	105 m	1935
Hamrický	173	300 m	1935
Mlynecký	173	140 m	1935
Gelnický	173	220 m	1935
Tisovecký	174	770 m	1940-1944
Ožďanský	175	160 m	1912
Ťahanovský I	180	277 m	1870
Ťahanovský II	180	320 m	1951-1954
Margecanský	180	431 m	1872
Ružínsky	180	130 m	1951-1955
Bujanovský	180	3 410,7 m	1951-1955
Štiavnický	180	158 m	1940-1943
Kraľovanský I	180	401 m	1871
Kraľovanský II (U Šútovky)	180	498 m	1942-1948
Strečno I	180	318 m	1937-1939
Strečno II	180	593 m	1937-1939
Strečno III	180	524 m	1870
Thurzovský (Oravský)	181	98 m	1898
Miľavský	185	703 m	1943-1966
Ružbašský	185	453 m	1943-1966
Lupkowský	191	386 m	1871-1874
Nemcovský (Pod Petičom)	193	450 m	1939-1943
Strážčanský	193	304,5 m	1939-1942

Tram

Nom	Lignes	Longueur	Année
Bratislavský	Lignes de Tram 1,5,9	792,2 m	1943-1948

Routier

Autoroute

Nom	Longueur	État
Bôrik	999 m	Ouvert à la circulation
Branisko	4975 m	Ouvert à la circulation
Čebrať	2080 m	Planifié
Dargov	1050 m	Planifié
Havran	2702 m	Planifié
Horelica	605 m	Ouvert à la circulation
Ivanka pri Dunaji	800 m	Planifié
Karpaty	environ 9000 m	Planifié
Lučivná	250 m	Ouvert à la circulation
Malá Fatra	280 m	Planifié
Ovčiarsko	2367 m	En construction
Poľana	975 m	En construction
Považský Chlmec	2218 m	Planifié
Prešov	2520 m	Planifié
Rojkov	1550 m	Planifié
Sitina	1440 m	Ouvert à la circulation
Svrčinovec	464 m	Planifié
Šibenik	600 m	Planifié
Šútovo	400 m	Planifié
Višňové	7460 m	En construction
Zálesie	400 m	Planifié
Žilina	651 m	Planifié

Route

Nom	Autoroute	Longueur	État
Stratenský	Route I/67	325,7 m	Construit entre 1969 et 1971