Transportes Aéreos de Cabo Verde - Définition

Introduction

TACV Cabo Verde Airlines (code AITA : VR ; code OACI : TCV) est la compagnie aérienne des îles du Cap-Vert.

TACV signifie en portugais Transportes Aéros de Cabos Verde (transports aériens du Cap-Vert). La compagnie a été fondée en 1958, l'actionnaire unique est l'État Cap-Verdien.

Dates historiques

• 1955 - Création d'Aéro-Club du Cap-Vert
• 1955 – Premier vol entre Praia / Sal / Sao Vincente / Praia, avec un avion bi-moteur, le "Rapid Dragon"De Havilland
• 1956 - Arriver du premier "Dove", un bimoteur de neuf sièges
• 1958 - 2 "Widgeons Grumman" sont achetés pour compléter la flotte
• 1958 - Le 27 Décembre 1958, l'Aéro-Club du Cap-Vert donne place TRANSPORTES AÉREOS DE CABO VERDE (TACV)
• 1959 - Le trafic aérien atteint 460 passagers
• 1962 - Le trafic aérien s'élève à 2.261 passagers
• 1964 - Toutes les îles sauf Brava et de St. Antao sont desservies par liaison aérienne
• 1968 – 3 "Doves" assurent la liaison aérienne entre les îles
• 1973 – 2 avions "Hawker Siddleys," HS-748, et 3 "Islanders", remplacent les Doves
• 1978 - Début des vols régionaux à Dakar, Sénégal
• 1980 – 2 avions "Twin-Otter" sont achetés pour remplacer les "Islanders"
• 1985 - Début des vols internationaux.La TACV inaugure la ligne Sal-Lisbonne-Sal
• 1987 - Début du vol transatlantique de Sal-Boston-Sal
• 1988 – Ouverture des lignes Sal-Amsterdam-Sal-Paris-Sal
• 1990 – 2 avions, Casa-212's, 1 Embraer 120 intègrent la flotte nationale
• 1994 – 3 avions ATR 42 - 300 sont acquis à Toulouse, France
• 1996 – La TACV acquiert son premier Boeing 757-200, directement à l'usine de Boeing à Seattle, considéré comme "la plus grande fierté du Cap-Vert Airlines"
• 1999 - Début des vols de Sal / Las Palmas / Madrid / Sal
• 2001 - Début des vols en provenance de Fortaleza (Brésil) et le Cap-Vert
• 2002 – 1 Boeing 737-300 renforce le service
• 2002 - Début des vols réguliers entre Sal, Dakar, Abidjan, Freetown et Guinée-Conakry
• 2004 - Acquisition du deuxième Boeing 757-200ER
• 2005 – Obtention de la certification ETOPS, considérée comme l'une des plus grandes réalisations de près d'un demi-siècle d'existence, le transporteur aérien national
• 2005 - Début des vols entre les États-Unis le Cap-Vert, avec leur propre avion et équipage
• 2006 – Début des vols entre le Fortaleza et le Cap-Vert, avec leur propre avion et équipage
• 2006 – Début du processus de privatisation de la Société par Sterling Merchant Finance, Ltda.
• 2007 – En avril, la société a acquis à Toulouse, France, 1 ATR 72-500, qui est nommé sur mai 07, 2007, avec le nom de Jorge Barbosa et est inscrit auprès de l'enregistrement D4-CBT. Toujours en juillet de la même année, la société acquiert un autre ATR 72-500, qui obtient le nom de Baltazar Lopes et est enregistré au près de cette immatriculation D4-CBU, faisant son premier vol dans le service de l'entreprise le 18 juillet 2007 Dans le chemin Praia / Dakar.

Flotte

TACV Boeing 757

Actuellement celle-ci opère avec :

• 2 Boeing 757-200 (D4-CBP et D4-CBG)
• 2 ATR 72-500(D4-CBO et D4-CBU),
• 2 ATR 42-500 (D4-CBV et D4-CBT),

Destinations

Elle effectue la liaison inter-iles dans l'archipel du Cap-Vert, et réalise des liaisons internationales avec:

Vols domestiques :

• Boa Vista
• Fogo
• Maio
• Praia (Hub)
• Sal (Hub)
• São Nicolau
• São Vicente

Vols Internationaux :

• Afrique
  •  Gambie, Banjul
  •  Guinée-Bissau, Bissau
  •  Sénégal, Dakar
  •  Sierra Leone, Freetown

• Europe (Vols réguliers) :
  •  France, Paris, Nice
  •  Allemagne, Munich
  •  Italie, Milan Malpensa, Rome Leonardo da Vinci
  •  Pays-Bas, Amsterdam
  •  Pologne, Varsovie
  •  Portugal, Lisbonne, Porto

• Europe (Vols Saisonniers) :
  •  Russie, Moscou
  •  Espagne, Gran Canaria, Madrid
  •  Royaume-Uni, London, Manchester

• Amériques :
  •  États-Unis, Boston
  •  Brésil, Fortaleza