Aéroacoustique: inauguration de la chaire industrielle ARENA

Publié par Isabelle le 03/04/2019 à 14:00
Source: CNRS INSIS
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La chaire industrielle ARENA a été inaugurée le 18 mars 2019 à Écully. Portée par Christophe Bailly, professeur à l'École Centrale de Lyon au sein du Laboratoire de mécanique des fluides et d'acoustique (LMFA, CNRS/École Centrale de Lyon/Université de Lyon 1/INSA Lyon), elle vise à comprendre et modéliser l'impact des nouvelles conditions d'installation des moteurs sur la génération, la propagation et le rayonnement (Le rayonnement, synonyme de radiation en physique, désigne le processus d'émission ou de...) du bruit.

Consacrée au bruit de futures architectures de moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique,...) en aéronautique (L'aéronautique inclut les sciences et les technologies ayant pour but de construire et de...), la chaire industrielle AREVA (AeRoacoustics of nEw eNgine Architectures in aeronautics) a été sélectionnée par l'Agence nationale de la recherche (La recherche scientifique désigne en premier lieu l’ensemble des actions entreprises en vue...) (ANR) pour l'édition 2018 avec un budget de 2 millions d'euros, financé à parts égales par Safran Aircraft Engines et l'ANR. Elle a notamment pour objectif la réduction du bruit perçu dans l'aviation (L'aviation est une activité aérienne définie par l'ensemble des acteurs,...) de 65% d'ici 2050, par rapport à l'an 2000.


Installation LP3 © LMFA

Concevoir les architectures de moteur du futur

La réduction des émissions sonores est au cœur des préoccupations des acteurs de l'industrie aéronautique. Ils ont intégré dans leur feuille (La feuille est l'organe spécialisé dans la photosynthèse chez les végétaux...) de route R&T les objectifs du Conseil Consultatif Européen de la Recherche Aéronautique (ACARE). Ce dernier s'est saisi de cet enjeu de santé publique (La santé publique peut être définie de diverses manières. On peut en effet la...) et prévoit, dans son programme stratégique de recherche et d'innovation, de réduire le bruit perçu dans l'aviation de moitié d'ici 2020 et de 65% d'ici 2050 par rapport à l'an 2000 (-15 dB/opération). Des objectifs similaires sont également soutenus par le Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile (CORAC). Les nouvelles architectures de moteurs et d'avions prévues au-delà de 2025 devront donc respecter ces objectifs.

Pour les atteindre, les nouvelles conceptions d'aéronefs du futur font apparaître des couplages plus importants entre l'avion lui-même et les moteurs. La chaire industrielle ARENA a pour ambition de comprendre et de modéliser l'impact de ces nouvelles conditions d'installation des moteurs sur la génération, la propagation et le rayonnement du bruit. Un accent particulier est mis sur le fan (appelé aussi soufflante, grande roue visible à l'entrée d'un moteur d'avion), qui est la principale source de bruit au décollage (Le décollage est la phase transitoire pendant laquelle un aéronef passe de l'état...) et à l'atterrissage (L’atterrissage désigne, au sens étymologique, le fait de rejoindre la terre ferme....).

ARENA, le leadership technique et scientifique en aéroacoustique

L'École Centrale de Lyon et Safran Aircraft Engines collaborent depuis longtemps sur les problématiques du bruit des moteurs d'avion. Le laboratoire de mécanique des fluides (La mécanique des fluides est la branche de la physique qui étudie les écoulements de fluides...) et d'acoustique (L’acoustique est une branche de la physique dont l’objet est l’étude des...) (LMFA) dispose de moyens expérimentaux exceptionnels à l'échelle internationale, comme la grande soufflerie anéchoïque subsonique et supersonique (Supersonique signifie « supérieur à la vitesse du son ».), et s'appuie sur le LabEx Communiqué de presse (Un communiqué de presse est un document court envoyé aux journalistes dans le but de couvrir un...) CeLyA qui fédère depuis 2011 toutes les activités en acoustique des laboratoires de Lyon et SaintÉtienne. ARENA contribue à consolider le leadership technique et scientifique en aéroacoustique de l'École Centrale de Lyon et du LMFA pour la recherche, et du Master international d'Acoustique labellisé par l'Université (Une université est un établissement d'enseignement supérieur dont l'objectif est la...) de Lyon pour l'enseignement (L'enseignement (du latin "insignis", remarquable, marqué d'un signe, distingué) est une...).

Pour en savoir plus:

- http://acoustique.ec-lyon.fr
- site du LMFA
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