À
l'été 2009, un navire allemand était devenu le premier navire commercial à emprunter la route russe de l'Arctique, entre l'Asie et l'Europe. En février, un navire commercial opérant pour une compagnie russe est devenu le premier à emprunter cette route... en
hiver (L'hiver est une des quatre saisons des zones tempérées.).
Certes, des navires scientifiques et militaires l'ont déjà fait. Mais c'est l'ouverture à la navigation commerciale qui semblait irréaliste il y a quelques décennies... même en été ! Le
voyage (Un voyage est un déplacement effectué vers un point plus ou moins éloigné dans un but personnel...) du
Christophe de Margerie, un
transporteur (Un transporteur dirige une entreprise commerciale spécialisée dans le transport de...) de
gaz naturel liquéfié (Le gaz naturel liquéfié (abrégé en GNL) est du gaz naturel (composé...), est vu comme un coup de
marketing (Le marketing (on utilise aussi parfois — dans 7% des cas, d'après les chiffres donnés par...) pour la compagnie russe Sovcomflot -et en même temps,
un message aux autres compagnies qui font la liaison entre l'Asie et l'
Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un...) et rêvent de pouvoir sauver 13 000
kilomètres (Le mètre (symbole m, du grec metron, mesure) est l'unité de base de longueur du Système...) par rapport au trajet actuel par le canal de Panama.
Le
Christophe de Margerie -qui porte le nom d'un ancien PDG de la
compagnie pétrolière (Une compagnie pétrolière est une entreprise dont l'activité principale est liée...) française Total- a tout de même bénéficié de l'accompagnement d'un
brise-glace (Un brise-glace est un navire utilisé pour ouvrir ou maintenir ouvertes des voies de navigation...) russe -la Russie ayant elle aussi un intérêt économique à promouvoir cette route. Et les deux navires n'ont pas fait l'entièreté de la route russe de l'
Arctique (L’Arctique est la région entourant le pôle nord de la Terre, à l’intérieur et aux...), mais un aller-retour depuis le port de Sabetta, sur la péninsule de Yamal,
voué à devenir un endroit-clef pour l'exportation du
gaz naturel (Le gaz naturel est un combustible fossile, il s'agit d'un mélange d'hydrocarbures présent...) extrait dans l'Arctique russe. Parti de Sabetta le 5 janvier avec son
chargement (Le mot chargement peut désigner l'action de charger ou son résultat :) de gaz naturel, il a atteint le port chinois de Jiangsu, d'où il est reparti le 27 janvier, et est revenu à Sabetta le 19 février.
Il y avait évidemment de la glace: la coque du navire est équipée pour naviguer à travers un tel
environnement (L'environnement est tout ce qui nous entoure. C'est l'ensemble des éléments naturels et...). Mais il s'agit d'une glace annuelle, beaucoup moins épaisse (de 30 à 200 centimètres) qu'une glace qui ne fond pas d'
année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié...) en année, et c'est dans ce
contexte (Le contexte d'un évènement inclut les circonstances et conditions qui l'entourent; le...) que la navigation en hiver devient possible. "Il n'y a pas de glace multi-annuelle dans la région", observe depuis l'Alaska le journal
Barents Observer.
"Traditionnellement,
rappelle le communiqué de Sovcomflot, la navigation de transit dans ce segment de la route maritime du Nord prend fin en novembre et ne reprend qu'en juillet."
L'ironie
n'a pas échappé aux
environnementalistes: le port de Sabetta pourrait désormais accroître son exportation de gaz naturel, soit une contribution au
réchauffement climatique (Le réchauffement climatique, également appelé réchauffement planétaire, ou...)... qui n'aurait pas été possible sans le réchauffement climatique.