La Ford F-Series est une gamme américaine de modèles de pick-up de la société Ford Motor Company, vendue pendant plus de 5 décennies. Le modèle le plus populaire de la F-Série est le F-150. Il a été le véhicule le plus vendu dans le monde pendant 23 ans et le pick-up le plus vendu aux États-Unis pendant 28 ans. Les analystes estiment que les seuls F-Series composent la moitié des bénéfices Ford ces dernières années.
La premier pick-up F-Series fut commercialisé en 1948 afin de remplacer l'ancien modèle de pick-up de Ford. Son look était très moderne et il était proposé en 3 versions correspondants à une capacité de chargement ainsi qu'avec 3 moteurs :
1956 - six cylindres en ligne 3.7 L "Mileage Maker", 137 ch (102 kW)
1956 - V8 4.5 L Y-block V8, 173 ch (129 kW)
Troisième génération (1957-1960)
Le pick-up fut à nouveau restylé en 1957. En 1959 les quatre motrices furent ajoutées.
Moteurs :
1958-1960 - six cylindres en ligne 3.7 L, 137 ch (102 kW)
1958 - V8 4.5 L Y-block, 173 ch (129 kW)
1959-1960 - V8 4.8 L Y-block, 186 ch (139 kW)
Quatrième génération (1961-1966)
En 1961 les F-Series furent complétement reconçus. Pour la première fois en 1965 la puissance dépassa les 200 ch avec le moteur V8 5.8 L. La suspensionTwin I-Beam fut introduite en 1965. Les pick-up de 1965 et 1966 sont marqués de l'emblème TWIN I-BEAM sur le pare-choc avant.
Moteurs :
1961-1964 - six cylindres en ligne 3.7 L, 137 ch (102 kW)
1961-1964 - V8 4.8 L Y-block, 186 ch (139 kW)
1965-1966 - six cylindres en ligne 3.9 L, 150 ch (112 kW)
1965-1966 - six cylindres en ligne 4.9 L, 170 ch (127 kW)
1965-1966 - V8 FE 5.8 L, 208 ch (155 kW)
Cinquième génération (1967-1972)
Le pick-up subit un nouveau restylage en 1967. En 1969 la version Crew Cab 4 portes est disponible.
Moteurs :
1967-1972 - six cylindres en ligne 3.9 L
1967-1972 - six cylindres en ligne 4.9 L
1967 - V8 FE 5.8 L
1968-1972 - V8 FE 5.9 L
1968-1972 - V8 FE 6.4 L
1970-1972 - V8 Windsor 4.9 L, 220 ch (164 kW)
Sixième génération (1973-1979)
Redessiné en 1973, les pick-up F-Series sont désormais disponibles avec transmition automatique en option. En 1974 le F-Series se dote d'une version Super Cab et en 1978 une version luxueuse appelé Lariat est proposée. La même année, le F-Series devient le véhicule le plus vendu aux États-Unis, une position qu'il occupe toujours.
Moteurs :
1973-1977 - six cylindres en ligne 3.9 L
1973-1977 - six cylindres en ligne 4.9 L
1973-1977 - V8 FE 5.8 L
1973-1976 - V8 FE 5.9 L
1973-1977 - V8 FE 6.4 L
1973-1977 - V8 Windsor 4.9 L
1973-1979 - V8 385 7.5 L
1977-1979 - V8 Cleveland 5.8 L, 163 ch (122 kW)
1977-1979 - V8 Cleveland 6.6 L, 169 ch (126 kW)
1978-1979 - six cylindres en ligne 4.9 L, 114 ch (85 kW)
Septième génération (1980-1986)
Le restylage le plus important des F-Series intervint en 1980. En 1983 le premier moteur Diesel sur ce véhicule est disponible, un V8 6.9 L développant 170 ch.
1995-1996 - V8 Turbo-Diesel 7.3 L Power Stroke, 210 ch
Dixième génération (1997-2003)
En 1997 les F-Series furent entièrement restylées et la gamme de moteurs complétement renouvelée. La version Super Duty apparue également en 1997, en 1999 deux nouvelles versions furent créés : la Harley-Davidson et la King-Ranch, et en 2001, la version SuperCrew Cab fut commercialisée.
Les ventes totales du F-150 ont subitement augmenté durant la dixième génération passant de 750 000 a plus de 900 000 en 2001.