Activisme anti-voiture

L'activisme anti-voiture est apparu dans de nombreux pays où l'usage de la voiture s'est généralisé au point de poser des problèmes de pollution locaux et globaux (c'est-à-dire dans tous les pays industrialisés). Il s'agit d'une opposition de plus en plus vivace à l'usage jugé exagéré des voitures et autres transports motorisés non strictement nécessaires.

Les mouvements ayant la dénomination anti-voiture sont de mouvances diverses : certains ne veulent lutter que pour des actions purement locales (comme par exemple le mouvement de la vélorution), comme la piétonnisation d'un centre-ville par exemple, d'autres (comme Carfree) veulent aller au-delà, et n'agissent pas pour de simples zones (villes, quartiers...) mais pour la planète entière, et il ne s'agit pas que des voitures mais de tous les véhicules considérés par ce mouvement comme trop polluants.

Problèmes posés par la voiture

1. la lutte contre la pollution et les effets catastrophiques prédits au niveau de la biosphère, principalement les changements climatiques par augmentation du CO₂, et plus localement les accumulations de poussières fines et autres polluants physiques ou chimiques
2. le côté surprenant de se promener principalement entouré de centaine de kilogrammes de mécanique, plastique et autres matériaux
3. la dangerosité des voitures due à leurs masses et à leurs vitesses
4. la place prépondérante que tout cela a pris dans la civilisation moderne au point de menacer directement la santé de la majorité de la population (pollution, accidents et maladies dégénératives du système cardio-vasculaire, etc.)
5. l'hyper-mobilité du système de société actuelle, car elle force une partie de la population à être dépendante de moyens de transports privés motorisés (centres commerciaux externes, réunions sociales décentrées...)
6. l'espace urbain occupé par les voies de circulation, qui relègue les deux roues et les piétons sur une portion congrue de leur environnement.

Suggestions en réponse

1. utiliser au maximum des moyens de transports non polluants (transports publics, vélo, marche)
2. renoncer à une voiture si cela est possible, aussi bien par l'absence d'achat, que par un renoncement volontaire à ce genre de transport
3. adapter son mode de fonctionnement pour pouvoir se passer de voiture ; ceci implique parfois de choisir son domicile en fonction (proximité des transports publics, proximité avec son lieu de travail), ou son travail (localisation de l'entreprise, travail à domicile)
4. promouvoir la gratuité des transports publics

Contre-argumentation

Certains conducteurs se sentent attaqués et trouvent les actions menées (manifestations par exemple) aggressives. Ils utilisent souvent les arguments suivants :

1. rappel du droit à la liberté d'achat et d'utilisation de leurs biens
2. déni du problème : le réchauffement climatique humain ne serait prouvé
3. accusation de penchants politiques opposés à leur propre penchant (souvent, accusation de gauchisme, voire de communisme, à cause de la volonté affichée des anti-voiture de favoriser les moyens collectifs)
4. conséquences économiques, en particulier sur l'emploi.

Réponses des anti-voiture

1. les lois doivent évoluer pour prendre mieux en compte l'environnement
2. les preuves du réchauffement climatique sont accablantes
3. les anti-voiture pour la plupart ne se préoccupent pas vraiment de communisme ou de capitalisme, mais mettent simplement en avant leurs droits de vivre dans un environnement sain.