Aéroport international de Narita

Narita

Localisation
Pays	Japon
Ville desservie	Tōkyō
Latitude Longitude	35° 45′ 52″ N 140° 23′ 30″ E / 35.764413, 140.391712
Altitude	43 m (141 ft)

L'aéroport international de Narita (成田国際空港, Narita Kokusai Kūkō) (code AITA : NRT • code OACI : RJAA) est un aéroport international situé à Narita, dans la préfecture de Chiba au Japon. ll est l'un des deux principaux aéroports du Grand Tōkyō, l'autre étant l'aéroport international de Tōkyō-Haneda. Il reçoit la plupart des vols internationaux contrairement à l'aéroport international de Tōkyō-Haneda situé bien plus près de Tōkyō qui reçoit les vols intérieurs. Il est situé à 66 km au nord-est de la capitale et jusqu'en 2004, il était connu comme le New Tokyo International Airport. En 2007, il était le vingt-quatrième aéroport mondial en termes de trafic de passagers avec plus de 35 millions qui y ont transité et ainsi que le huitième aéroport mondial avec plus de 32 millions de passagers en termes de passagers pour les vols internationaux en 2008.

L'aéroport international de Narita constitue le principal hub international pour Japan Airlines et All Nippon Airways ainsi que secondaire pour Delta Air Lines.

En 1962, le gouvernement japonais débuta des recherches sur une alternative au trop encombré aéroport international de Tōkyō (Haneda Airport), et suggéra un New Tokyo International Airport (新東京国際空港, Shin-Tōkyō Kokusai Kūkō) pour gérer les vols internationaux de Haneda.

Initialement prévu sur le territoire du village de Tomisato, il fut déplacé à 5 km du village de Sanrizuka où la famille impériale possédait une grande ferme — ce qui facilita l'expropriation mais n'empêcha pas les controverses. En 1971, lorsque les expropriations débutèrent, de violents affrontement eurent lieu. Il y eut officiellement 13 morts, dont cinq policiers, 291 paysans arrêtés et plus de mille jeunes gens venu soutenir les paysans furent blessés et arrêtés lors de combats.

L'aéroport devait être inauguré en mars 1978 mais les résistants au projet retardèrent celle-ci de deux mois supplémentaires.

La construction de l'aéroport n'est pas encore achevée. Initialement, l'aéroport projetait d'avoir trois pistes (4 000 m, 2 500 m et 3 000 m). Il était équipé d'une piste seulement (4 000 m) jusqu'à 2002, année pendant laquelle une autre piste a été ouverte, mais sa longueur est de seulement 2 180 m, parce que l'expropriation additionnelle n'a pas réussie.

Le 1 avril 2004, l’aéroport international de Narita a pris la forme d’une société privée, et qu'en février 2005, l’aéroport international du Chubu, situé dans la préfecture d'Aichi, sera opérationnel.

Malgré les problèmes de cession de terrain, et pour pouvoir assurer la croissance de l'aéroport, la finalisation de la troisième piste de 3200métres est à l'étude. Elle est située sur le coté des terminaux T1 et T2.

Terminal 1

Aile Nord

• Aeroflot (Moscou-Sheremetyevo)
• Aeroméxico (Mexico, Tijuana)
• Aircalin (Nouméa)
• Air France (Paris-Charles de Gaulle)
• Alitalia (Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino)
• British Airways (Londres-Heathrow)
• Continental Airlines (Houston-Intercontinental, Newark)
• Continental Micronesia (Guam, Saipan [saisonnier])
• Delta Air Lines (Atlanta, Bangkok-Suvarnabhumi, Beijing-Capital, Busan, Detroit, Guam, Ho Chi Minh Ville [stoppé le 26 mars], Hong Kong, Honolulu, Los Angeles, Manille, Minneapolis/St. Paul, New York-JFK, Portland (OR), Saipan, Salt Lake City [saisonnier], San Francisco, Seattle/Tacoma, Seoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Singapour, Taipei-Taoyuan)
• KLM (Amsterdam)
• Korean Air (Jeju, Los Angeles, Pusan, Séoul-Incheon)
• Virgin Atlantic (Londres-Heathrow)

Aile Sud

• Air Canada (Toronto-Pearson, Vancouver)
• Air China (Chengdu, Chongqing, Dalian, Pékin, Shanghai-Pudong, Shenzhen)
• All Nippon Airways (Bangkok-Suvarnabhumi, Bombay, Chicago-O'Hare, Dalian, Francfort-sur-le-Main, Fukuoka, Guangzhou, Hangzhou, Hô-Chi-Minh-Ville, Hong Kong, Honolulu, London-Heathrow, Los Angeles, Nagoya, Naha, New York-JFK, Okinawa, Ōsaka-Itami, Ōsaka-Kansai, Paris-Charles de Gaulle, Pékin, Qingdao, San Francisco, Sapporo-Chitose, Sendai, Séoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Shenyang, Singapour, Taipei-Taoyuan, Washington-Dulles, Xiamen)
• All Nippon Airways opéré par Air Japan (Honolulu)
• All Nippon Airways opéré par Ibex Airlines (Hiroshima, Komatsu, Sapporo-Chitose, Sendai)
• Asiana (Séoul-Incheon)
• Austrian Airlines (Vienne)
• EVA Air (Taipei-Taoyuan)
• Lufthansa (Francfort-sur-le-Main, Munich)
• MIAT Mongolian Airlines (Séoul-Incheon, Oulan-Bator)
• Scandinavian Airlines System (Copenhague)
• Singapore Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi, Los Angeles, Singapour)
• Swiss (Zurich)
• Thai Airways International (Bangkok-Suvarnabhumi, Phuket)
• Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk)
• United Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi, Chicago-O'Hare, Honolulu, Los Angeles, San Francisco, Seattle/Tacoma, Séoul-Incheon, Singapour, Taipei-Taoyuan, Washington-Dulles)
• Uzbekistan Airways (Tachkent)

Terminal 2

• Air India (Bombay, Delhi)
• Air New Zealand (Auckland)
• Air Niugini (Port Moresby)
• Air Tahiti Nui (Papeete)
• American Airlines (Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, New York-JFK)
• Cathay Pacific (Hong Kong, Taipei-Taoyuan)
• China Airlines (Honolulu, Taipei-Taoyuan)
• China Eastern Airlines (Nanjing, Pékin, Shanghai-Pudong, Xi'an)
• China Southern Airlines (Changchun, Dalian, Guangzhou, Shenyang)
• EgyptAir (Le Caire)
• Finnair (Helsinki)
• Garuda Indonesia (Denpasar/Bali, Jakarta)
• Iran Air (Pékin, Séoul-Incheon, Tehéran-Imam Khomeini)
• Japan Airlines (Amsterdam, Bangkok-Suvarnabhumi, Brisbane, Busan, Chicago-O'Hare, Dalian, Delhi, Denpasar/Bali, Francfort-sur-le-Main, Fukuoka, Guangzhou, Hangzhou, Hanoi, Hong Kong, Hô-Chi-Minh-Ville, Jakarta, Kaohsiung, Koror, Kuala Lumpur, Londres-Heathrow, Los Angeles, Medan, Mexico, Milan-Malpensa, Moscou-Domodedovo, Nagoya, New York-JFK, Ōsaka-Itami, Ōsaka-Kansai, Paris-Charles de Gaulle, Pékin, Qingdao, Rome-Fiumicino, San Francisco, São Paulo-Guarulhos, Sapporo-Chitose, Séoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Singapour, Sydney, Taipei-Taoyuan, Vancouver, Xi'an, Xiamen)
• Japan Airlines opéré par J-Air (Nagoya-Komaki, Ōsaka-Itami)
• Japan Airlines opéré par JAL Express (Nagoya, Ōsaka-Itami)
• Japan Airlines opéré par JALways (Guam, Honolulu, Kona, Manille)
• Jetstar Airways (Cairns, Gold Coast)
• Malaysia Airlines (Kota Kinabalu, Kuala Lumpur)
• Pakistan International Airlines (Islamabad, Karachi, Lahore, Pékin)
• Philippine Airlines (Cebu, Manille)
• Qantas (Perth, Sydney)
• SriLankan Airlines (Colombo, Malé)
• Vietnam Airlines (Hanoï, Hô-Chi-Minh-Ville)
• Viva Macau (Macao)

Cargo

Aeroflot-Cargo, AirBridgeCargo Airlines, Air France Cargo, Air Hong Kong, ANA & JP Express, Cathay Pacific, China Cargo Airlines, FedEx, KLM Cargo, Korean Air Cargo, Lufthansa Cargo, MASkargo, Nippon Cargo Airlines, Northwest Cargo, Polar Air Cargo, Singapore Airlines Cargo, UPS

Pour s'y rendre, on peut emprunter le Narita Express de la Japan Railways à la gare de Tōkyō ou celle de Shinjuku, ou le Skyliner de la ligne privée du réseau Keisei à l'arrêt Keisei-Ueno (situé sous le parc d'Ueno), ou bien prendre la ligne de bus Limousine Bus qui relie l'aéroport et les principaux quartiers de Tōkyō. On peut aussi prendre un taxi de Tōkyō à l'aéroport, mais cela coûte plus de 20 000 yens (plus de 120 euros). Le transport du centre de Tōkyō à l'aéroport avec le Skyliner prend 1 heure, les autres prennent 1h30.

En 2010, une nouvelle navette ferroviaire à grande vitesse entrera en fonction entre le Terminal 2 de l'aéroport international de Narita et la station Nippori au centre ville de Tōkyō.