| Caractéristiques techniques locomotive thermique | |
|---|---|
| Série | BB 67000 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/Fret |
| Constructeur | BL-MTE |
| Numérotation | BB 67001-67124 |
| Année de construction | 1963-1968 |
| Effectif en service | 6 (2005) |
| Vitesse maximale | 90/130 km/h |
| Longueur hors-tout | 17,090 m |
| Motorisation thermique | 1 moteur S.E.M.T. Pielstick 16 PA 4 (V16) |
| Motorisation traction | 2 moteurs SW 9209 680 V ventil. forcée |
| Puissance | 1240 kW |
| Carburant | gazole |
| Transmission | électrique |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux | B'B' |
| Masse à vide | 80 t |
Les BB 67000 sont des locomotives diesel de la SNCF. Elles ont été commandées le 22 décembre 1960, et la première a été mise en service le 10 août 1963 au dépôt de Chambéry. Après une première partie de carrière, et bien qu'une partie de la série ait été radiée, le gros des troupes été été transformé : d'abord 10 machines en BB 67300, puis 75 autres en BB 67200. Les 5 dernières vont être transformées en BB 67200 pour la LGV Est européenne.