Introduction
La 67628 entrant en gare de Lyon Part Dieu.
| Caractéristiques techniques locomotive thermique | |
|---|---|
| Série | BB 67400 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/VFE-TIR-Fret-TER-Transilien |
| Constructeur | BL-MTE |
| Numérotation | 67401-67632 |
| Année de construction | 1969-1975 |
| Effectif en service | 228 (2005) |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Longueur hors-tout | 17,090 m |
| Motorisation thermique | S.E.M.T. Pielstick 16 PA 4 (V16) |
| Motorisation traction | 2 moteurs CTS 66.43.4 1460 V ventil. forcée |
| Puissance | 1765 kW |
| Carburant | gazole |
| Transmission | électrique |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux | B'B' |
| Masse à vide | 83,3 t |
Les BB 67400 sont une série de locomotives diesel-électriques construites à 232 exemplaires pour la SNCF par les sociétés Brissonneau et Lotz et Matériel de traction électrique (MTE). Elles ont été commandées le 6 janvier 1967, et la première a été mise en service le 14 août 1969 au dépôt de Chambéry.
228 machines sont encore en service, répartis entre les activités VFE (ex-GL), TIR, Fret, TER et Transilien.