Le CASA CN-235 est un avion de transport tactique et logistique biturbopropulseur, à cabine pressurisée, capable d’opérer sur des pistes courtes et non revêtues.
Description
Casa CN-235
Conçu au début des années 1980 en coopération entre les sociétés espagnole CASA et indonésienne IPTN, le CN-235 peut emporter jusqu’à 36 parachutistes, pouvant sauter rapidement par les deux portes latérales arrières ou par la rampe. Pour les missions d’évacuation médicale, il peut accueillir jusqu’à 21 brancards, accompagnés de quatre brancardiers.
CASA a développé ces dernières années ses propres séries et versions de l’appareil de base, en améliorant sans cesse la capacité de charge utile, les performances globales et les caractéristiques de maintenabilité.
La Turquie est le client le plus important avec 61 appareils.
Autres caractéristiques techniques
Transport de chargement : 4 palettes de 88’’ x 108’’ (une sur rampe) ou deux moteurs EJ200 pour l’Eurofighter
Il existe également une version de patrouille maritime du CN-235 (Persuader).
CASA CN-235-300
Casa CN 235 Espagne
Clients
Opérateurs militaires
Opérateurs du CN-235 : Opérateurs militaires Opérateurs gouvernementaux Anciens opérateurs
Un CASA CN-235 des Forces aériennes espagnoles
Royal Malaysian Air Force
Afrique du Sud
Armée de l'air sud-africaine (1)
Arabie saoudite
Armée de l'air royale saoudite
Botswana
Armée de l'air du Botswana
Bophuthatswana
Armée de l'air du Bophutatswana 1, incorporé depuis dans l'armée de l'air sud-africaine
Brunei
Armée de l'air brunéienne (1)
Chili
Armée chilienne (4 CN-235-100, dont un perdu en Antarctique)
Colombie
Armée de l'air colombienne
Marine colombienne
Corée du Sud
Armée de l'air de la République de Corée (20) Premier exemplaire reçu en mai 1994.
Émirats arabes unis
Marine des Émirats arabes unis
Équateur
Armée de l'air équatorienne
Espagne
Ejército del aire (20)
États-Unis
U.S. Air Force 427th Night Fighter Squadron
U.S. Coast Guard (8 HC-144s commandés, 6 reçus en novembre 2008, 32 prévus)
France
Armée de l'air : 19 CN235-100 dont 18 modifiés en CN235-200 commandés en 1993. 8 CASA CN-235 ont été commandé à EADS le 25 mars 2010 pour pallier le retard de livraison des A400M. Ces appareils de transport légers seront livrés entre fin 2011 et mars 2013 .
escadron 01.062 Vercors (Creil)
escadron 03.062 Ventoux (Mont-de-Marsan)
Gabon
Armée de l'air gabonaise
Indonésie
Armée de l'air indonésienne (CN235-100M, CN235-220M, CN235MPA)
Irlande
Irish Air Corps (2 x CN235MP)
Jordanie
Force aérienne royale jordanienne (2 en location longue durée de l'armée de terre turque, rendus)
Malaisie
Armée de l'air royale malaise (8 CN235-220)
Mexique
Marine mexicaine (6 CN235-300MPA commandés)
Maroc
Forces aériennes royales (Maroc) (7)
Pakistan
Armée de l'air pakistanaise (4 CN235-220 janvier 2009
Panamá
Armée de l'air panaméenne(jusqu'en 1994)
Papouasie-Nouvelle-Guinée
Armée de l'air de Papouasie-Nouvelle-Guinée
Turquie
Armée de l'air turque (50 CN235-100M)
Marine turque (6 CN-235 ASW/ASuW MPA avec AMASCOS (Airborne Maritime Situation & Control System) de Thales)
Garde côtière turque (3 CN-235 MPA avec AMASCOS (Airborne Maritime Situation & Control System) de Thales)
Opérateurs gouvernementaux et paramilitaires
Un CASA CN-235-300 MPA du Service de sauvetage maritime espagnol
Espagne
Guardia Civil (2 CN-235 MPA)
Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (3 CN-235 MPA)
Thaïlande
Police royale Thaïlandaise (1 CN235-300)
États-Unis
CIA via un fournisseur civil américain (CN235-300M) ; déclaré « preferred aircraft for rendition flights » en février 2009.
