| Caractéristiques techniques locomotive électrique | |
|---|---|
| Série | CC 10002 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF |
| Constructeur | SACM/Alsthom |
| Numérotation | CC 10002 |
| Année de construction | 1961 |
| Effectif en service | transformée en BB 16655 en 1970 |
| Vitesse maximale | 85/140 km/h |
| Longueur hors-tout | 16,900 m |
| Motorisation | 2 moteurs TAO 646 A1 Alsthom 1100 V continu |
| Puissance | 2580 kW |
| Alimentation | monophasé 25 kV |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux | C'C' |
| Masse à vide | 77 t |
La CC 10002 est un prototype de locomotive électrique de la SNCF. Basée sur la BB 16655, elle était destiné à la mise au point d'un bogie de type C (3 essieux moteurs), utilisé par la suite sur les CC 40100, CC 72000, CC 6500 et CC 21000. Elle a été remise au type BB 16500 en 1970.