Centre commercial

Un centre commercial ou centre d'achat (parfois désigné par l'anglicisme shopping centre, notamment en Belgique) est un bâtiment qui comprend, sous un même toit, un ensemble de commerces de détail logés dans des galeries couvertes qui abritent les clients des intempéries. Il est conçu pour rendre agréable et favoriser l'acte d’achat (climatisation, escalators, musique d'ambiance, stationnement gratuit, parfois des attractions, etc.). Il inclut souvent des grands magasins et/ou un hypermarché, qui en sont les locomotives.

Le souci des guildes de marchands d'offrir un environnement adéquat aux acheteurs n'est pas récent. En témoignent, dans les pays chauds, les bazars qui abritent du soleil cuisant et dont les exemples les plus prestigieux sont le grand bazar d’Istanbul (XVI siècle) ou le grand bazar d'Ispahan (XVII siècle), dans les pays froids, les marchés couverts ou les halles ont tenu un rôle similaire en abritant les chalands de la pluie et du froid.

L'urbanisation croissante et l'élévation du niveau de vie voit l'émergence d'un nouveau concept aux débuts du XIX siècle : la galerie marchande, souvent un passage couvert. Le premier passage couvert de Paris, le passage du Caire date de 1798, la galerie Vivienne, de 1823 et beaucoup de grandes villes européennes créent des galeries semblables : à Londres, la Burlington Arcade date de 1819, le Passage de Saint-Pétersbourg est inauguré en 1848, les galeries royales Saint-Hubert ouvrent, pour leur part, un an auparavant. La galerie Vittorio Emanuele II à Milan construite entre 1867 et 1878, marque l'apogée de ce concept. Le goum de Moscou est, au moment de son achèvement, en 1893, le plus grand du genre. Les États-Unis ne sont pas en reste : la Cleveland Arcade qui ouvre ses portes en 1890, offre, sur 300 mètres de long et cinq niveaux, une architecture de verre et de fonte typique du XIX siècle.

Au XX siècle, l'automobile va bouleverser les modes de vie et les modes d'achat. Le centre commercial est la réponse mercantile aux nouveaux besoins des consommateurs : proximité du stationnement pour charger les courses dans le coffre, facilité d'accès depuis la banlieue où les citadins habitent de plus en plus.

L'innovation commerciale passe alors de la vieille Europe aux États-Unis. Les premiers centres commerciaux « modernes », conçus pour répondre aux besoins des consommateurs se déplaçant en voiture, sont le Lake View Store dans la banlieue de Duluth, construit en 1915 et inauguré le 20 juillet 1916, le Market Square de Lake Forest (Illinois) (1916) et le Country Club Plaza de Kansas City (Missouri) ouvert en 1924.

Ces centres commerciaux, pour pionniers qu'ils soient en intégrant la fonction de parking à l'architecture commerciale (ce que ne font pas les galeries marchandes traditionnelles du XIX siècle européen), sont par ailleurs, traditionnellement conçus avec une ouverture des magasins sur la rue ou dans des galeries semi-ouvertes. Il faut attendre l'après-guerre pour que naisse le mall américain, le centre commercial moderne intégré.

L'architecture consumériste

Le concept américain de mall n'apparait que dans les années 1950. On la doit à Victor Gruen, un Juif viennois, immigré aux États-Unis dans les années 1930, fuyant l'Anschluss. Il commence sa carrière comme architecte de boutique, gagnant une renommée et une clientèle par son souci de concevoir la vitrine pour attirer le client à l'intérieur du magasin, un critique architectural de son travail se plaignait que « ses boutiques sont comme des attrape-souris ». La même chose pourra être dite de ses centres commerciaux.

Ses premières réalisations, le Northland Shopping Center dans la banlieue de Détroit, en 1954, le Gulfgate dans celle de Houston sont des zones commerciales piétonnes et à l'air libre. Le premier centre commercial « enclos » et doté de toutes les facilités modernes que nous leur connaissons (climatisation, etc.) est le Southdale Center, ouvert en 1956, à Edina, une banlieue de la connurbation des villes jumelles de Minneapolis et Saint Paul (Minnesota).

La bourgeoisie blanche qui habite la banlieue des grandes villes américaines va trouver dans le centre commercial de banlieue le miroir consumériste de sa prospérité. Comme l'écrit The Economist, dans un article sur la naissance et la mort des malls, « Gruen réussit du premier coup un nombre impressionnant d'innovations. Il construit une voie d'accès tout autour du bâtiment pour permettre à la moitié des visiteurs de rentrer par le premier étage et à l'autre moitié de rentrer par le rez-de-chaussée — une idée qui deviendra un standard du centre commercial. Les balcons des galeries sont bas pour permettre de voir les boutiques au-dessus ou au-dessous de là où l'on fait son shopping. Le parking est doté d'une signalétique qui permet de mémoriser où la voiture est garée. »

Diffusion du modèle en Europe

• En Europe, les premiers centres commerciaux, apparus dans les années 1960, étaient généralement implantés à l'extérieur des agglomérations, et équipés de vastes parcs de stationnement pour faciliter leur accès en automobile.

• la Part-Dieu (Lyon) Construit en 1975, sur cinq niveaux (dont un petit niveau souterrain pour l'accès par le métro), le centre commercial de La Part-Dieu est un des plus grands de France, au même titre que Les Quatre Temps de La Défense à Paris ou que Vélizy 2.

La Part-Dieu est le plus grand centre commercial(193 000 m² total) de parties communes de centre-ville d'Europe en nombre de magasins, et le troisième pour la fréquentation annuelle. En effet, alors que la plupart des centres commerciaux français et européens sont excentrés, permettant une surface exploitable immense, le centre commercial de La Part-Dieu est en plein centre du 3e arrondissement de Lyon, un des quartiers les plus peuplés et les plus denses de l'agglomération lyonnaise. L'ensemble du centre est géré par Rodamco Europe. En 2005, le chiffre d'affaires du centre s'est élevé à 670 millions d'euro.

• 64 000 m² de surface de ventes

• 110 000 m² de surface utile loués ou vendus

• 19 000 m² de parties communes

• En France, les centres commerciaux régionaux ont généralement plus de 40 000 m² de surface de vente. Historiquement, le premier centre commercial de ce type fut celui de Parly II, implanté au Chesnay, près de Versailles et Cap 3000 proche de Nice.Vint ensuite Rosny 2, implanté à Rosny-sous-Bois, en Seine-Saint-Denis. Par la suite, des centres commerciaux furent implantés en plein centre-ville, généralement à l'occasion d'opérations de réaménagement urbain, à l'instar du centre commercial le Forum des Halles, à Paris.

• Les grands hypermarchés se sont généralement dotés d'une galerie commerciale qui complète les services proposés par l'hypermarché lui-même. Le premier centre commercial à ouvrir sur ce modèle en France fut celui d'Englos près de Lille, autour d'un hyper Auchan.

Aujourd'hui, de nombreux centres périphériques français incluent dans leur périmètre de vastes parcs d'activités commerciales constitués de magasins de bricolage, meubles, sport... Afin de redonner une cohésion à ces ensembles hétéroclites, souvent construits au fil du temps sans ligne directrice claire, les promoteurs développent désormais le concept du retail park.

La course au gigantisme

Le plus grand centre commercial d'Amérique du Nord est le West Edmonton Mall qui se trouve à Edmonton, en Alberta au Canada, alors que le plus grand des États-Unis se nomme Mall of America.

Le plus grand centre d'achat du monde à un endroit discret est l'agglomération de deux centres commerciaux : le Plaza at King of Prussia et le Court at King of Prussia dans la banlieue de Philadelphie.

Jusqu'en novembre 2008, le plus grand centre commercial du monde était, depuis son ouverture en 2004, le South China Mall avec 660 000 m² et 1 500 boutiques, suivi du Golden Ressources Center de Pékin avec 560 000 m² et 1 000 boutiques ouvert en 2004. L’ouverture du Dubai Mall, en novembre 2008, lui a ravi la première place. Le Dubai Mall compte 800 000 mètres carrés de surface commerciale et 1 200 boutiques. Le Dubai Mall à l'intérieur de Dubaïland à Dubaï, est devenu le plus grand centre commercial au monde.

Le plus grand centre commercial français est celui de Belle Épine à Thiais dans le Val-de-Marne avec 140 900 m², ensuite viennent Les Quatre Temps à La Défense dans les Hauts-de-Seine avec 130 000 m² auxquels il faudra ajouter les 30 000 m² du CNIT en 2014, qui sera transformé en centre commercial et qui fera du pôle de la Défense le plus grand centre de France. À moins qu'en Seine-Saint-Denis dans la ville de Rosny-sous-Bois, les deux centres commerciaux Rosny 2 et Domus (respectivement 119 000 m² et 75 000 m²) ne soient reliés par une passerelle, cumulant alors un centre commercial de près de 200 000 m².

Le centre commercial de la Part-Dieu à Lyon fut pendant longtemps le plus grand centre commercial européen. Il reste cependant, avec 110 000 m² et 260 boutiques sur cinq étages, le plus grand centre commercial européen de centre ville.

A noter encore parmi les plus grands centres d'Europe : Centro Comercial Colombo à Lisbonne au Portugal et Bluewater en Angleterre, dans la grande banlieue de Londres.

Les nouvelles formes

Aujourd'hui, de nombreux lieux naguère voués à une seule fonction (transports, culture, etc.) tendent à se rapprocher du modèle des centres commerciaux. Dans les centres, les grands nœuds de communications sont progressivement dotés de vastes surfaces commerciales et ludiques. Ils ne se contentent plus de proposer une offre marchande adaptée aux voyageurs (restauration, presse, services de distribution d’argent…) mais se transforment en véritables centres commerciaux : après le Forum des Halles, centre commercial construit dans les années 1980 en relation avec la gare RER de Châtelet-Les Halles, toutes les grandes gares sont désormais concernées à Paris (comme la Gare du Nord et la Gare de l'Est récemment réhabilitées), à Berlin (Berlin Hauptbahnhof) ou encore à Londres (gare de Waterloo). Elles constituent désormais bien plus que de simples lieux fréquentés par contrainte, puisque l’on peut aussi s’y promener et y faire du shopping. Enfin, plus récemment, sont aussi concernés les lieux culturels : la construction du "Grand Louvre" dans les années 1990 ménage ainsi de vastes surfaces commerciales (Carrousel du Louvre), où l’on trouve de nombreuses boutiques et un food-court à l’américaine fréquentés par les visiteurs du musée.

Anciens entrepôts ou d'anciennes usines sont rasé pour étre replacer par un centres commercial.

• Tramway T3
• Tram-Train Rhônexpress
• Metro A
• Bus 16 7 64

 68 82 83 52