Citroën Jumper - Fiat Ducato II - Peugeot Boxer

Citroën Jumper - Fiat Ducato II - Peugeot Boxer
Constructeur:	Citroën - Fiat - Peugeot
Production:	1994 en cours
Style de carrosserie:	Camionette
Moteur :	essence: 1905 cm diesel 2,5 et 2,8 L
Boîte de vitesse:	Manuelle cinq et automatique autoadaptive à quatre rapports
Empattements	2,85 m - 3,20 m et 3,70 m
Largeur:	1,84 m
Hauteur:	1, 92 m
Poids:	1500 à 1600 kg
Accélération:	xx secondes au 1000 m D.A.
Transmission:	roues avant
SCx :	xx
Prédecesseur:	Citroën C25 - Peugeot J5 - Fiat Ducato Citroën C35 - Peugeot J9
Successeur:	-
Concurrence:	Renault Master - Ford Transit - Mercedes Sprinter - Volkswagen LT - Iveco Daily

Vous pouvez en savoir plus sur ce modèle (tarifs, descriptifs du modèle, caractéristiques techniques, options, etc... ) grace au site web du constructeur https://www.citroen.fr (site commercial france) ou le site dédié aux sociétés https://entreprise.citroen.fr

La collaboration entre les constructeurs FIAT et Citroen d'abord, PSA ensuite remonte très loin. Chacun des deux possédait déjà une grande expérience en la matière, FIAT depuis 1910 avec les séries 612-614 puis 616 et 615, puis le 1100 T et le fameux Fiat 238 né en 1967 qui sera fabriqué jusqu'en 1983 ! Le FIAT 242, modèle plus lourd de la gamme, était déjà le fruit d'une collaboration avec Citroen qui le commercialisait en France sous le label C35.

C'est en 1978 que FIAT et PSA unissent leurs forces dans le domaine et créent une nouvelle entité : SEVEL Sud - Société Européenne de Véhicules Légers - à Atessa dans la Vallée de Sangro dans le centre de l'Italie coté Adriatique. Cette société dirigée par FIAT Auto, présentera en 1981 le premier fruit de cette collaboration : le FIAT Ducato et le fabriquera à raison de 350 véhicules par jour. Après une première génération des FIAT Ducato (et Talento réservé à l'Italie) et Citroen C25, FIAT et PSA ont décidé de poursuivre leur coopération et d'élargir leur gamme commune qui comportait pas moins de 500 variantes de ces modèles multi fonctionnels.

En 1994 la seconde génération est présentée avec la même base mécanique améliorée mais surtoiut une carrosserie moins anguleuse. Il obtient le titre "Van of the Year". C'est à partir de cette nouvelle génération que le Fiat Ducato sera enfin aussi distribué en France. Les Fiat Ducato II - Citroën Jumper - Peugeot Boxer sont des modèles d’automobiles utilitaires - fourgons et chassis cabines - ils servent de base favorite aux véhicules de camping. Ils sont produits par Sevel sud à Val di Sangro depuis 1981. Le 15 décembre 2005, le cap des 3 millions de véhicules a été franchi, la cadence de production est passée à 900 véhicules par jour.

Ils ne diffèrent que par quelques éléments de carrosserie (feux, boucliers...) et des détails d’équipement intérieur. Au début le moteur diesel et turbo diesel 2,5 L de Fiat lui assure plus de succès. Ce moteur équipera d'ailleurs une grande partie des modèles PSA.

En 1997 la motorisation FIAT passe au 2.8 litres de 127 ch Les empattements proposés sont de 2,85 m, 3,20 m et 3,70 m. Le pavillon surélevé et la caméra de recul sont en option. Les versions Panorama et Combiné voient le jour dans la gamme FIAT.

En 2002, un léger restyling bénéficie à toute la gamme qui s'enrichie, chez FIAT, de motorisations Bi-power, c’est-à-dire essence et gaz naturel, mais aussi électrique. Le diesel FIAT 2,8 Unijet passe à 146 ch. Cette même année les deux constructeurs ont décidé de prolonger leur fructueuse collaboration jusqu'en 2017. Le FIAT Ducato est aussi fabriqué au Brésil et en Russie.