Classe Drake

Drake
Le HMS Good Hope
Histoire
A servi dans :	Royal Navy
Caractéristiques techniques
Type :	Croiseur
Longueur :	161,4 mètres
Maître-bau :	21,6 m
Tirant d'eau :	7,9 m
Déplacement :	14 150 tonnes à pleine charge
Propulsion :	2 machines à triple expansion
Puissance :	31 350 ch
Vitesse :	23 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage :	pont de 25 à 76 mm, ceinture de 51 à 152 mm, barbettes et tourelles 152 mm
Armement :	2 canons de 233 mm, 16 canons de 152 mm, 12 canons de 76,2 mm, 3 canons anti-aériens de 47 mm, 2 tubes lance-torpille de 451 mm
Rayon d'action :	7 000 milles nautiques
Autres caractéristiques
Équipage :	900 hommes

La classe des quatre croiseurs cuirassés Drake, lancé au début du siècle, furent pendant des années, parmi les plus rapides vapeurs de la Royal Navy.

Basés sur la classe précédente Cressy, ils étaient nettement plus allongés et embarquaient des machines considérablement plus puissantes, ce qui les rendaient aptes à des vitesses bien plus élevées. Cependant il gardaient une disposition inadéquate de l'armement, avec leur deux seul canons de 233 mm et leur pièces secondaires de 152 mm au ras de l'eau, inemployables par grosse mer et étaient extrêmement coûteux à produire, environ un million de livres sterling.

HMS Drake

Membre du 6 escadron de croiseurs de la Home Fleet, il fut mis en refonte en octobre 1915. À partir de 1916, il escorta des convois à travers l'Atlantique. Le 2 octobre 1917, au large du nord de l'Irlande, il fut torpillé par le sous-marin allemand U-79.

HMS Good Hope

Navire amiral du 1 en 1906, puis du 2, en 1908 escadron de croiseurs de la Royal Navy, il fut versé dans la flotte de réserve. Membre du 6 escadron de croiseurs de la Home Fleet, à l'ouverture des hostilités, il fut détaché dans l'Atlantique sud pour servir de navire amiral à l'amiral Christopher Cradock. Il fut coulé lors de la bataille de Coronel avec tout son équipage.

HMS King Alfred

Membre du 6 escadron de croiseurs de la Home Fleet, il fut affecté au 9 dans l'Atlantique, où il effectua surtout des escortes de convois. Le 11 avril 1918, il toucha une mine ou peut-être une torpille et du s'échouer, il fut réparé mais ne fut pas remis en service actif.

HMS Leviathan

Membre du 6 escadron de croiseurs de la Home Fleet,il passa pour deux mois au 5 en décembre. En octobre 1915, il devint le navire amiral de la "North America and West Indies Station".