Classe Tonnant

Comme les vaiseaux de la classe Téméraire, les trente cinq navires de la classe Tonnant, était issu des travaux du chevalier Jean-Charles de Borda et de l'ingénieur naval Jacques-Noël Sané pour uniformiser les construction navales française, ils constituaient le modèle de navire de ligne à quatre vingt canons.

Après le développement des vaiseaux de 74, les chantiers navals français s'attaquèrent à des navires encore plus puissant et longs. Des premiers exemplaires comme le Tonnant, n'étaient que des 74 rallongés avec 30 canons de 36 livres et 32 de 18, mais le Soleil Royal, remplaça ses canons de 18 par des puissants 24 livres sur son deuxième pont de batterie, cette modification tout d'abord isolée fut reprise à partir de 1765 de façon systématique. À l'exemple des 74, la construction fut standardisée, grâce à l'établissement de plan, cette mesure intervint en 1789, avec le lancement du Tonnant.

Leur coque avait des dimensions un peu supérieures à celle de leurs contemporains de 74, elle était longue de 182 pieds et 6 pouces (60,26 mètres),large de 47 pieds et 6 pouces (15,6 mètres), ils présentaient un creux de 23 pieds et 6 pouces (7,7 mètres) au centre.