DHC-8

DHC-8 300
Équipage	2
Premier vol	15 mai 1987
Mise en service	février 1989
Constructeur	De Havilland Canada puis Bombardier
Dimensions
Longueur	25,68 m
Envergure	27,43 m
Hauteur	7,49 m
Aire des ailes	56,2 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	11 657 kg
Max. au décollage	18 642 kg
Max. à l'atterrissage	18 144 kg
Passagers	50 (classe unique)
Motorisation
Moteurs	2 Pratt & Whitney Canada PW123A
Performances
Vitesse maximale	532 km/h
Altitude de croisière	7 620 m
Vitesse ascensionnelle	549 m/min
Portail de l'aéronautique

Le de Havilland Canada DHC-8, aussi connu sous le nom de Dash 8 est un avion civil doté de deux turbopropulseurs. Il fut développé au début des années 80 par le fabricant de Havilland Canada et est produit actuellement par Bombardier Aerospace qui a racheté la compagnie à Boeing en 1992.

Le Dash 8 a subi un certain nombre d'évolutions :

• Series 100 : première série, permettant de transporter 37 à 40 passagers, entrée en service en 1984.
• Series 200 : appareil de type Series 100 équipé de moteurs Pratt & Whitney Canada PW123 plus puissants
• Series 300 : modèle allongé de 3,4 m par rapport aux séries 100/200, la capacité atteint 50 à 56 passagers. Cette série est entrée en service 1989.
• Series 300A : version de série 300 dont la charge utile est augmentée.
• Series 400 : version étendue pouvant accueillir 70 à 78 passagers, entrée en service en 2000. Ses moteurs PW150A sont nettement plus puissants que les précédents. (vitesse de croisière : 670 km/h).

Depuis le rachat de Havilland Canada, Bombardier continue de produire le Dash 8. Depuis 1996, un système actif de réduction de bruit et de vibrations est installé à bord, et l'avion est commercialisé sous le nom de Série Q (Q comme Quiet) : Q100, Q200, Q300 et Q400.