Introduction
| Emma Mærsk | |
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| Noms : | Lindø n° 203 Emma Mærsk (12 août 2006) |
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| Type : | porte-conteneurs |
| Histoire | |
| Quille posée : | 20 janvier 2006 |
| Lancement : | 18 mai 2006 |
| Voyage inaugural : | 8 septembre 2006 |
| Statut : | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 397 m (hors-tout) 376 m (flottaison) |
| Maître-bau : | 56 m |
| Tirant d'eau : | 16 m |
| Déplacement : | 218 788 tonnes |
| Port en lourd : | 156 907 tpl |
| Capacité : | 11 000 EVP |
| Tonnage : | 170 794 (brut), 55 396 (net) |
| Propulsion : | Wärtsilä/Sulzer 14RT-flex96C 14 cylindres, 1 hélice, 102 rpm |
| Puissance : | 88 000 kW |
| Vitesse : | 26,3 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 13 personnes |
| Chantier : | Lindø (Odense Steel Shipyard) |
| Armateur : | A.P. Møller-Mærsk |
| Affréteur : | A.P. Møller-Mærsk |
| Pavillon : | Danemark |
| Indicatif : | OYGR2 |
| n IMO : | 9321483 |
L'Emma Mærsk est un porte-conteneurs construit en 2006 et affrété par A.P. Møller-Mærsk. En 2006, il s'agit du plus grand porte-conteneurs existant, tant en terme de tonnage que de longueur ou de capacité de transport de conteneurs ; il a succédé au Cosco Guangzhou à ce titre. Il est en service sur la ligne Europe-Asie. Puisque le seul autre navire plus long, le pétrolier Knock Nevis est utilisé comme station de stockage flottante, le Emma Mærsk est également le plus long navire en activité.
