Introduction
| FIAT 625 | |
|---|---|
| Constructeur | Fiat V.I. |
| Années de production | 1965 - 1972 |
| Classe | Camion moyen léger polyvalent |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Diesel Fiat |
| Puissance maximale | 66 - 82 ch |
| Transmission | 4x2 |
| Poids et performances | |
| Poids | PTC 4.600/4.900 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosseries | Chassis cabine Fourgon Chassis Autobus |
| Dimensions | |
| Longueur | 4.040 mm |
| Largeur | 2.070 mm |
| Chronologie des modèles | |
| Fiat OM 40 Fiat OM 40  | |
Le Fiat 625 est un petit camion de la gamme légère-moyenne, fabriqué par le constructeur italien Fiat V.I. à partir de 1965.
Présenté fin 1964, il remplace l'ancien Fiat 615 de 1951. Il bénéficie d'une toute nouvelle cabine très lumineuse qui vient habiller un chassis parmi les plus éprouvés et fiables, et dispose d'un nouveau moteur plus performant de 3,5 litres et 81,5 CV.
Le Fiat 625N, décliné dans les versions camion, chassis cabine, fourgon et chassis pour autobus, a une charge utile de 2,5 tonnes pour un PTC de 4,6 tonnes.
Le chassis pour autobus sera très prisé par les carrossiers spécialisés italiens et étrangers, notamment Van Hool, qui n'utilisait, à l'époque, que des mécaniques Fiat.
Le Fiat 625N sera décliné en 4 séries distinctes : N à N3. Il sera surtout utilisé par les entreprises de déménagement et pour les livraisons urbaines car il dispose d'une charge utile suffisante et d'une largeur bien adaptée aux voies étroites des grandes villes.
La série N3 inaugura le nouveau logo Fiat en losanges inclinés à lettres argent sur fond noir. La finition de la cabine sera améliorée, surtout l'insonorisation et le confort. Le Fiat 625N3 terminera sa carrière en fin d'année 1972, lorsque Fiat V.I. lancera le Fiat OM 40.