Forces de l'armée de l'air et de défense aérienne de la République de Croatie

L'aviation militaire et la défense aérienne croates (Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana ou HRZ i PZO) est une composante de l'armée de la République de Croatie dont la mission est d’assurer la souveraineté de l’espace aérien de la République de Croatie et le support aérien aux autres composantes de l’armée dans l’exécution de leurs missions. Elle a également pour fonction l’organisation de la défense anti-aérienne.

Créée en novembre 1991, pendant la guerre d'indépendance qui a opposé les forces croates à l'armée yougoslave et aux paramilitaires serbes, les forces de l'armée de l'air et de défense aérienne croates ont été dans un premier temps équipées de petits avions de tourisme et agricoles issus d'aéroclubs locaux. Leurs missions, essentiellement concentrées vers le renseignement, le transport de blessés et de matériels sur les zones de conflits va évoluer avec l'arrivée à partir de 1992, des premiers avions de chasse MiG-21 issus de la défection des pilots croates de l'armée populaire yougoslave et des importations parallèles.

Le commandement de l’aviation militaire est situé à Zagreb, sur l'aéroport de Pleso. Il est assuré par le général de brigade Vlado Bagarić.

• base aérienne 91 Zagreb – Pleso (ICAO: LDZA)
• base aérienne 92 Pula (ICAO: LDPL)
• base aérienne 93 Zadar - Zemunik
• base aérienne 94 Lučko (ICAO: LDZL) (cette base n'est plus utilisée depuis l'an 2000).
• base aérienne 95 Split - Divulje (ICAO: LDSP)
• base aérienne Udbina (non utilisée) (ICAO: LDZU)

• base aérienne 91 Zagreb – Pleso

• 21 escadrille d’avions de chasse - MiG-21 bis/bisK/UMD,

• 27 esacdrille d’avions de transport - An-32B, PA-31P, Cessna R.172K, Cessna T210N

• 28 escadrille d’hélicoptères de transport - Mi-8 MTV-1

• unité pour le transport des personnalités - Canadair CL604

• base aérienne 92 Pula

• 22 escadrille d’avions de chasse - MiG-21 bis/UM

• base aérienne 93 Zadar - Zemunik

• 1 escadrille d’avions - Utva 75, Pilatus PC-9M,

• 2 escadrille d’hélicoptères - Bell 206 B3, Mi-8 T/S,

• 855 escadrille de lutte anti-incendie - Canadair CL-415 T, AirTractor AT-802

• base aérienne 95 Split - Divulje

• 20 escadrille d’hélicoptères de transport - Mi-8 MTV-1, Mi-17

• 218 escadrille de surveillance aérienne et navigation (ZMIN) à Sisak et Čakovec

• 25 escadrille mixte de surveillance et guerre électronique

• 205 brigade de missiles anti-aériens

• 42 compagnie du génie

• 74 compagnie de police militaire

• 279 compagnie de liaison

• 313 brigade de logistique

• École de l’air "Rudolf Perešin" à Zadar-Zemunik

• Institut de médecine de l'armée de l'air

• 8 chasseurs MiG-21 BIS-D

• 4 chasseurs MiG-21 UMD

• 2 avions de transport Antonov An-32B

• La formation des pilotes est assurée sur :

• 20 avions Pilatus PC-9 et PC-9M,

• 11 avions de type UTVA-75, progressivement remplacés à la fin 2007 par 5 Zlin 242L Aerobatic.

• 8 hélcoptères Bell-206B

• La lutte anti-incendie est assurée par :

• 4 Canadair CL-415

• 1 Air Tractor AT-802

• Hélicoptères de transport :

• 15 Mil Mi-8.

• Transport des personnalités :

• 1 Canadair CL-604

• La surveillance de l’espace aérien et la navigation est assurée par le système NEBO comprenant :

• 5 radars Lockheed Martin FPS-117

• 3 radars Marconi S-600

• Appareils retirés depuis 1996
• 15 MiG-21bis/UM, réformés mais utilisés comme pièces détachées
• 12 Mi-24D/V, réformés en 2002 (Mi-24D) et 2006 pour les (Mi-24V), un lot de 7 appareils est proposé à la vente en l’état
• 3 Soko G-2 Galeb, réformés en 1996, par manque de pièces détachées
• 1 Soko J-21 Jastreb, réformé en 1996, par manque de pièces détachées
• 3 ou + Soko J-20 Kraguj, réfomés à cause de leur obsolésence
• 5 ou + Mil Mi-8T/S – utilises comme pièces détachés
• 11 Utva 75 – réformés et remplacés par 5 Zlin
• 11 Antonov An-2 – rendus aux aéroclubs
• 3 Canadair CL-215 – le dernier a été retiré en 2004, ils ont été remplacés par 4 Canadair CL-415
• 4 MD-500C – réformés à la fin des années 1990
• 1 Dornier Do-28
• 1 Dassault Falcon 10 – replacé par un Bombardier Challenger CL-604

La réforme des avions de chasse MiG-21 est prévue pour 2010. Un appel d’offre a été lancé pour 12 chasseurs polyvalents (d’après les dernières informations (10/2007) le ministère de la défense croate n’a pas encore fait son choix entre le suédois SAAB avec son JAS39 Gripen et l’américain Lockheed Martin avec le F-16 Block 52). Les 7 hélicoptères d’attaque Mil Mi-24 ont été réformés en 2006 et nouvelle escadrille de 15 hélicoptères de transport sera formée dès la réception des nouveaux hélicoptères Mi-171Š à partir de 2008 en compensation des créances de l’état russe.