Introduction
Le fourgon d'incendie est le camion de pompier ; on parle aussi d'engin-pompe (EP), ou de tonne-pompe (en Suisse). Il s'agit d'un véhicue automobile muni
- d'une réserve d'eau, appelée « tonne » ;
- d'une motopompe, un pompe entraînée par le moteur du fourgon et mettant l'eau sous pression pour l'envoyer dans les tuyaux ;
- d'une ou de plusieurs motopompe portables, fonctionnant en aspiration et refoulement ;
- de tuyaux et de lances permettant la projection de l'eau sur le feu, de divisions permettant d'alimenter plusieurs lances sur un même tuyau, de dispositifs permettant le franchissement des tuyaux par des véhicules lorsque l'établissement franchit la chaussée ;
- d'appareils respiratoires isolants (ARI) et de bouteilles d'air comprimé portables, pour permettre la progression des équipes d'attaque dans la fumée ;
- de matériel permettant de pratiquer des ouvertures dans les portes et les murs (hache, masse) ;
- d'une cabine permettant le transport du personnel ;
- de dispositifs de signalisation : gyrophares et avertisseur sonore deux-tons ;
- d'une radio permettant d'être en liaison avec le centre de coordination des secours (CTA ou CODIS en France).
L'autre véhicule très utilisé pour les feux urbains est la grande échelle, ou auto-échelle. Il s'agit d'une échelle escamotable portée par un véhicule, et qui permet d'accéder aux grandes hauteurs pour effectuer des sauvetages (évacuation de personnes), acheminer des pompiers aux étages, et arroser d'en haut.
