| Gare de Delle | |
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| Localisation | |
| Pays | France - Suisse |
| Ville | Delle |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RFF / SNCF |
| Exploitant | SNCF / CFF |
| Caractéristiques | |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Altitude | 367 m |
| Historique | |
| Mise en service | 1868 |
| Ouverture | réouverture en 2006 |
| Fermeture | désafectée en 1995 |
La gare de Delle est une gare ferroviaire proche de la frontière entre la France et la Suisse, située sur la commune française de Delle, dans le Territoire de Belfort, en région Franche-Comté.
Le chemin de fer arrive à Delle le 29 juin 1868, avec l'inauguration de la ligne de Montbéliard à Delle via Morvillars, construite par la compagnie du PLM. La connexion entre les réseaux français et suisse, s'établit le 23 septembre 1872 avec l'ouverture de la ligne Porrentruy - Boncourt - Delle par la compagnie de Porrentruy à Delle.
Ancienne gare vers 1900
L'évolution importante du trafic ferroviaire à Delle intervient après la guerre de 1870, et l'annexion de l'Alsace-Lorraine par l'Allemagne. L'ouverture, en 1877, de la ligne Belfort Morvillars, prolongée par la reprise de l'ancienne section PLM de Morvillars à Delle et du tronçon frontalier permettant le lien avec le réseau Suisse et la gare de Boncourt, par la compagnie de l'Est qui permet ainsi une relation direct entre la France et la Suisse sans passer par les territoires sous contrôle Allemand.
Dans les années 1930, l'ensemble de la gare de Delle, voyageurs, triage et dépôt emploie 130 personnes. Le tronçon Delle-Delémont est électrifié par les CFF.
1944 la gare de Delle brûle lors des combats de la libération.
Au début des années 1990, le service voyageur va cesser le 26 septembre 1992, avec la décision de la SNCF de mettre fin à ses relations voyageurs de Belfort à Delle. Pendant encore quelques années, quelques un train desservant la zone industrielle de Bourogne et des essais de motrices Alstom de Belfort utilise la ligne, excepté le tronçon frontalier. Le 27 mai 1995 une dernière relation a lieu entre Delémont et Delle. La gare de Delle est désaffectée en 1995.
Horloge de la gare en 2006
Le passage aux années 2000 va voir le retour du train. En 2002 les associations suisses et françaises, soutenant le projet de réouverture, débroussaillent la ligne, et organisent manuellement sa sécurité, afin de permettre la circulation et la rencontre de l'autorail X73608 de la Franche-Comté avec l'automotrice RABe520 des CFF en gare de Boncourt. il faut encore quatre années pour assister à la réouverture officielle le 8 décembre 2006 des 1 600 m entre la gare de Delle et la gare de Boncourt. Cette inauguration en présence du président de la Confédération et de représentants de la région Franche-Comté, est une première étape concrête de réouverture d'une relation ferroviaire entre Belfort et Bienne, la gare rénovée de Delle se retrouve gare terminus de la ligne suisse venant de Bienne.
La gare rénovée dispose d'un guichet automatique des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF).
Gare terminus de la relation Bienne - Delémont - Boncourt des CFF, prolongée par le tronçon transfrontalier Boncourt - Delle.
| Direction précédente | Gare précédente | Trains | Gare suivante | Direction suivante | ||
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| Terminus | Terminus | Boncourt | Porrentruy ou Bielle | |||
L'objectif d'une réouverture de cette relation franco-suisse est, dès la fermeture définitive, débattu et soutenu principalement par des associations. Depuis 2001 et le transfert aux conseils régionaux de la politique des transports de leur territoire, la volonté de réouverture est devenue institutionnelle avec la région Franche-Comté et le canton du Jura. L'objectif actuel est la réouverture du trafic voyageur sur la ligne Belfort - Morvillars - Delle, pour permettre la réactivation de la relation transfrontalière franco-suisse à l'échéance de l'arrivée du TGV Rhin-Rhône à Belfort en 2011.