Gare de Magenta

Magenta
Localisation
Pays	France
Ville	Paris
Arrondissement	10
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Services
Caractéristiques
Quais	4 voies (51, 52, 53, 54) encadrant 2 quais centraux
Zone	1 (Carte Orange)
Historique
Ouverture	12 juillet 1999
Correspondances
RER	(Gare du Nord)
Métro	(station La Chapelle) (station Gare du Nord)
Bus	26 30 31 38 39 42 43 46 48 54 56 65 302 350 OpenTour
Noctilien	N01 N02 N14 N43 N44 N140

La gare de Magenta est une gare du RER E (Éole) du réseau express régional d'Île-de-France ; elle est située à l'est de la gare du Nord, dans le 10 arrondissement de Paris. À l'origine du projet, cette station était dénommée Nord-Est (en rapport avec la correspondance possible entre les gares de l'Est et du Nord).

La gare de Magenta est inaugurée par Lionel Jospin le lundi 12 juillet 1999, avant l'ouverture au public de la ligne E du RER, ayant lieu le mercredi 14 juillet 1999.

Son appellation vient de sa proximité avec le boulevard de Magenta du nom de la victoire remportée par les Piémontais du royaume du Piémont-Sardaigne, et par l'armée française d'Italie, commandée par le général de Mac Mahon et Napoléon III, contre les Autrichiens commandés par Guylay le 4 juin 1859 près de Magenta, en Italie.

La gare a été construite à 30m de profondeur, sous les fondation du bâti ancien existant. Large, spacieuse, très haute de plafond, la gare de Magenta change complètement des gares et stations de métro habituelles. Ses couloirs supérieurs d'accès sont un mélange de béton brut poli et de bois exotique. Le bâtiment comprend neuf niveaux de sous-sol et un rez-de-chaussée. Le neuvième niveau est utilisé par RFF.

La gare de Magenta possède 4 voies comporte les n° 51, 52, 53 et 54.

Aux heures creuses, la voie 51 est utilisée par les trains en direction de Chelles-Gournay et Villiers-sur-Marne, la voie 53 est utilisée pour les trains en direction de Tournan-en-Brie, les voies 52 et 54 sont utilisés par les trains en direction d'Haussmann - Saint-Lazare.

Aux heures de pointe, la voie 51 est utilisée uniquement par les trains en direction de Chelles-Gournay, la voie 53 est utilisée par les trains en direction de Villiers-sur-Marne et Tournan-en-Brie, les voies 52 et 54 sont utilisées par les trains en direction d'Haussmann-Saint-Lazare.

La gare de Magenta est desservie à raison (par sens) de 10 trains par heure en heures creuses, de 14 à 16 trains/heure aux heures de pointe. En soirée, 8 trains/heure. Elle joue le rôle de terminus de certains trains aux heures de pointe.

Il est envisagée de prolonger le couloir de correspondance de Château-Landon pour relier la gare du Nord, la gare de Magenta et la gare de l'Est.

• La gare de Magenta est directement en correspondance avec la gare du Nord, puisque sur trois sorties, deux débouchent dans la gare du Nord (SNCF ou RER). La troisième se situe au croisement des rues La Fayette et de l'Acqueduc, face à la rue d'Alsace qui est le principal cheminement piéton entre les gares de l'Est et du Nord.