Le Harlow PJC-2 est une version de série du précédent, reconnaissable à un empennage sensiblement élargi. 11 exemplaires furent mis en chantier, mais dix seulement semblent avoir été achevés, l’immatriculation réservée pour le c/n 10 ayant été annulée le 26 juillet 1940. 4 Harlow PJC-2 furent réquisitionnés par l’USAAC comme Harlow UC-80 début 1943 [42-52513, -68692, -97040, -97054]. Ils furent rendus à leurs propriétaires en 1943. Trois exemplaires volent encore régulièrement aux É.-U. en 2006. Deux autres sont en cours de restauration et un cinquième est exposé à l’EAA Museum d’Oshkosh.