Introduction
Les locomotives Hg 3/4 ont été construites en Suisse par la SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) à Winterthur pour le chemin de fer reliant Brig à Disentis par les cols de la Furka et de l'Oberalp : BFD (Brig-Furka-Disentis). La série a compté 10 machines, il en reste aujourd'hui 4 toutes en état de marche.
| Machine HG 3/4 | |
|---|---|
| Année de construction | 1913 |
| Série | 10 |
| Constructeur | SLM Winterthur |
| No du constructeur: | 2315 |
| Longueur hors tout: | 8750 mm |
| Longueur axe - axe: | 5325 mm |
| Largeur hors tout: | 3400 mm |
| Largeur: | 2700 mm |
| Hauteur: | 3620 mm |
| Freins: | à vide, contre-vapeur, à main |
| Adhérence | |
| Diamètre roues motrices: | 910 mm |
| Diamètre bessel: | 600 mm |
| Diamètre des cylindres | 420 mm |
| Course des pistons | 480 mm |
| Ttype freins | Walschaerts |
| Vitesse maximum | 45 km/h |
| Traction crémaillère | |
| Diamètre des roues dentées: | 688 mm |
| Diamètre des cylindres : | 560 mm |
| Course des pistions | 450 mm |
| Type de commande | Joy |
| Vitesse maximum | 20 km/h |
| Chauffe | |
| Surface de la grille: | 1,4 m² |
| Surface des tubes à fumée: | 66,6 m² |
| Surchauffe | |
| surface: | 17,2 m² |
| Diamètre des tubes: | 118 |
| Longueur des tubes: | 2950 mm |
| Poids | |
| Timbre: | 14 bar |
| Puissance: | 440 kW/600 PS |
| Poids total: | 60 t |
| Poids | |
| à vide: | 34 t |
| de service: | 44 t |
| adhésion: | 36 t |
| Eau: | 3,2 m³ |
| Charbon: | 1,5 t |