| Honda 125 NSR |
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| Constructeur : Honda Dates de production 1976 - 2003 Type Sportive Moteur(s) monocylindre, 2 temps refroidissement liquide Cylindrée (alésage x course) 124,8 cm³ (54 x 54,5 mm) Puissance 26,5 ch à 9 400 tr/min Couple 2 mkg à 9 500 tr/min Alimentation 1 carburateur Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 6 rapports Transmission par chaîne Cadre simple berceau Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ 35 mm (118 mm) Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (125 mm) Frein avant 1 disque ∅ 316 mm, étrier 2 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 220 mm, étrier 2 pistons Roue avant 100/80 x 17 Roue arrière 130/70 x 17 Empattement 1 345 mm Hauteur de selle 790 mm Poids à sec 132 kg Réservoir (réserve) 13 ? (3 ?) |
La NSR est une gamme de motocyclette, de 50, 125, 250 et 400 cm³ fabriquée par Honda.
La famille des NSR débute en 1987, avec la 250. Elle utilise un bicylindre en V ouvert à 90°, deux temps, à refroidissement liquide. Ce bloc délivre 45 chevaux à 9 500 tr/min.
La 250 NSR reste au catalogue jusqu'en 1993. Sa diffusion en France reste assez marginale.
La plus connue est la 125 NSR a rencontré plus de succès. Elle est propulsée par un monocylindre deux temps, offrant plus de 26 chevaux. La version bridée à 15 chevaux permet néanmoins de rouler à près de 130 km/h.
Les normes antipollution auront raison de son moteur deux temps. Elle est remplacé en 2004 par la 125 CBR.