HSL-Zuid

La ligne Hogesnelheidslijn Zuid, couramment abrégée en HSL-Zuid (c'est-à-dire LGV-Sud), est une ligne de chemin de fer à grande vitesse de 130 kilomètres en cours de construction aux Pays-Bas entre Amsterdam et la frontière belge (Anvers). Sa mise en service est prévue pour le 1er octobre 2008. Elle sera desservie tant par des trains Thalys sur la relation Paris-Bruxelles-Amsterdam que par des trains intérieurs du consortium HSA (High Speed Alliance, filiale des chemins de fer néerlandais - Nederlandse Spoorwegen - et de KLM, et des trains belgo-néerlandais (SNCB-NS).

Les travaux sont menés par Rijkswaterstaat, le plus important partenariat public-privé aux Pays-Bas. Le consortium Infraspeed est chargé de la pose des voies et des équipements électriques de toute la ligne. Infraspeed a également obtenu la concession pour l'entretien de la ligne jusqu'en 2030.

Cette ligne disposera des derniers équipements en matière de technologie ferroviaire, y compris le système de signalisation et de contrôle-commande ETCS niveau 2, fourni par Siemens et Alcatel.

Entre Amsterdam et Schiphol les trains à grande vitesse emprunteront la ligne existante. À partir du sud de Schiphol, les trains prendront la ligne dédiée à la grande vitesse, construite parallèlement à la ligne existante, selon un tracé suivant l'autoroute A4. Au nord de Leiden la ligne HSL empruntera un tunnel passant sous la Leiderdorp dans la région appelée le « cœur vert » de la Hollande. Elle quittera ce tunnel juste au nord de Zoetermeer continuant via Bergschenhoek jusqu'à la gare centrale de Rotterdam.

Après quelques kilomètres parcourus sur la ligne existante, les trains rouleront à nouveau sur la ligne à grande vitesse de Rotterdam à Barendrecht. À Barendrecht, la ligne nouvelle est parallèle à la ligne classique ainsi qu'à la ligne de la Betuwe. Elle continue ensuite dans la région de Hoekse Waard, évitant Dordrecht. Au sud de Dordrecht, son tracé est parallèle à celui de la ligne existante vers Breda ainsi qu'à l'autoroute A16 / E19. Près de Breda un embranchement permet de relier la ligne à grande vitesse à la gare de cette ville. Au sud de Breda, la ligne suit le tracé de l'autoroute en direction d'Anvers. Le tracé de la ligne est visible sur Google Earth.

• Amsterdam-Rotterdam 0:37 (0:58 actuellement)
• Amsterdam-Breda 0:59 (1:44 actuellement)
• Amsterdam-Anvers 1:10 (2:09 actuellement)
• Amsterdam-Bruxelles 1:44 (2:51 actuellement)
• Amsterdam-Paris 3:04 (4:09 actuellement)
• La Haye-Bruxelles 1:44 (actuellement 2:17)
• Breda-Bruxelles 0:59 (1:56 actuellement)

La circulation sur cette ligne se fera à gauche (comme en France et en Belgique) et non pas à droite, comme sur le reste du réseau néerlandais.