Iveco VTLM Lince

IVECO VTLM Lince
Italie Iveco VTLM Lince
Caractéristiques générales
Équipage	4 hommes
Longueur	(de la caisse) 4,79 m
Largeur	2,20 m
Hauteur	2,05 m
Masse au combat	4,6 tonnes
Blindage et armement
Blindage	élevé - antimines
Mobilité
Moteur	Iveco F1C turbo diesel Common Rail 4 cylindres 3,0 l 190 ch (140 kW)
Suspension	bras multiples - garde au sol 50 cm
Vitesse sur route	plus de 130 km/h
Puissance massique	41,3 ch/tonne
Autonomie	500 km

L’Iveco VTLM Lince, Light Tactical Multirole Vehicle - Véhicule Tactique Léger Multirôles - Lince (Lynx en italien) est un engin militaire blindé léger de nouvelle génération conçu et fabriqué par Iveco Defence Vehicles de Bolzano en Italie.

Les principaux utilisateurs sont, outre l'armée d'Italie, où il est appelé VTLM Lince, la Royal Army - armée de Grande Bretagne - où il a été rebaptisé Panther CLV.

Ce véhicule a démontré, depuis sa mise en service en 2007, dans de nombreux pays où l'armée italienne est intervenue dans les missions de maintien de la paix, son potentiel. Il a été adopté par beaucoup d'autres forces armées en raison d'un haut niveau de protection, surtout contre les armes légères, et les mitrailleuses lourdes, les engins explosifs et les mines.

Iveco Defence Vehicles équipe déjà les armées :

•  Italie: Armée d'Italie - 1200 Iveco VTLM Lince
•  Royaume-Uni: British Army - 801 Panther CLV + 400 en option
•  Belgique: Armée du Royaume de Belgique - 440 Iveco LMV + 400 en option + 120 kit
•  Norvège: Armée de la Norvège - 25 Iveco LMV + 47 en option
•  Croatie: Armée de la Croatie - 70 Iveco LMV et 200 en option
•  Espagne: Armée du Royaume d'Espagne - 120 Iveco LMV
•  Bosnie-Herzégovine: Armée de Bosnie-Herzegovine - 9 Iveco LMV
•  République tchèque: Armée tchèque - 4 Iveco LMV
•  Albanie: Armée d'Albanie - 9 Iveco LMV
•  Russie: armée russe - commande de 1000 Iveco VTLM Lince en 2010 qui seront construit sur une ligne d'assemblage en Russie.

L'engin est équipé d'un moteur turbo diesel Common Rail Iveco F1C à 4 cylindres de 3,0 litres de cylindrée développant 190 cv, avec une boîte de vitesses automatique à 6 rapports avec convertisseur hydrodynamique de couple, et d'un réducteur à 2 rapports, accouplé au différentiel arrière. Les freins sont à disques sur les 4 roues.

Les suspensions à 4 roues indépendantes et la parfaite répartition des masses permettent un comportement sans failles et une extraordinaire aisance sur les fonds les plus extrêmes. L'Iveco VTML Lince peut donc intervenir sous n'importe quelle latitude dans toutes circonstances. Avec une garde au sol de 50 cm, ses sièges suspendus et non pas ancrés au châssis, ses pneus run flat ses caméras extérieures parfaitement protégées et indétectables lui permettent de se frayer un passage en aveugle.

L'Iveco VTML a été testé dans les conditions extrêmes de températures, de +49° à -32°C. La version de base pèse 4,6 tonnes et peut transporter une charge de 2,3 tonnes pour un PTC de 7,0 tonnes.

Sa construction modulaire lui permet d'être commandé en version 4 portes avec cabine blindée longue, ou en 2 portes avec cabine blindée courte, ou transformation ambulance ou poste de commandement.

Cet engin peut être hélitreuillé, largué d'un avion de transport C-130, C-27J Spartan et des hélicoptères comme le CH-47 et l'Agusta EH-101.

De plus cet engin est très difficilement détectable aux radars grâce aux revêtements extérieurs, à la disposition particulière des organes mécaniques et la conception de l'ensemble qui ne provoque pas d'échauffement lors de la combustion du carburant.

Le blindage peut être renforcé par adjonction d'une protection supplémentaire en moins de 5 heures à 4 hommes. Il annoncé capable de résister à tout projectile jusqu'à 12,7mm.

L'Iveco VTML Lince a été étudié par Iveco pour lui garantir une résistance à toute épreuve. L'habitacle forme une cage indéformable. Les sièges sont suspendus aux arceaux de toit pour épargner les passagers en cas d'explosion ou de passage sur une mine.

L'Iveco VTLM Lince a déjà été fabriqué à plus de 2600 exemplaires en moins de deux ans. Il remplace l'ancien véhicule de transport Iveco VM 90. Iveco compte arriver à 10000 exemplaires en 5 ans. Des négociations sont en cours en aout 2010 pour produire le véhicule dans une usine en Russie

• Site de l'Armée Italienne
• Site Iveco

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