Latécoère 631

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Introduction

Latécoère 631
Late 631 Biscarrosse-01.jpg
RôleHydravion transatlantique civil versions transport et ligne
ConstructeurPierre-Georges Latécoère
Premier vol4 novembre 1942
Nombre10 exemplaires (sans le prototype)
Dimensions
Longueur43,46 m
Envergure57,43 m
Hauteur10,10 m
Tirant d'eau1,75 m
Surface portante350 m²
Masse et capacité d'emport
Masse à vide32 332 kg
Masse totale75 000 kg
Passagers54 personnes
charge utile12 tonnes (possible jusqu'à 25 tonnes)
Motorisation
Motorisation6 moteurs Hispano Suiza 12Y-37 de 920cv
Performances
Rayon d'action6 000 km avec 8t de fret
Vitesse maximale417 km/h
Vitesse de croisière304 km/h
Plafond4 000 m

Le Latécoère 631 fut un hydravion transatlantique civil. Fleuron de l'industrie Latécoère, il sera le plus grand hydravion jamais construit à son époque. Le prototype sera pris par les allemands pendant l'Occupation, et bombardé par les alliés. Les derniers Latécoère 631 seront retirés du service en 1955 après la perte des appareils n°7 (compagnie Latécoère, perdu en mer), 6 (compagnie Air France, perdu dans l'Atlantique), 3 (SEMAF, au large du Cap Ferret) et 8 (France-Hydro, au Cameroun).

Accident

Le 1 août 1948 (31 juillet) disparut dans l'océan Atlantique le Latécoère 631-06 "Lionel de Marnier" immatriculé F-BDRC avec à son bord 52 personnes dont 40 passagers. Ce vol devait relier Fort-de-France à Port-Étienne (Mauritanie). Selon les sources, il aurait été perdu à 1200 miles de Dakar. Le garde côte américain Campbell rapporte avoir trouvé des débris le 4 août mais pas de survivants.