Introduction
Cet article contient la liste des réseaux de trolleybus du monde.
Liste des trolleybus du monde
Amérique
Argentine
- Córdoba (depuis 1989)
- Mendoza (depuis 1958)
- Rosario (depuis 1959)
Brésil
- Araraquara (depuis 1959)
- Curitiba (de 1913 à 1951)
- Recife (depuis 1960)
- São Paulo (depuis 1949)
- Santos (depuis ?)
Canada
- Edmonton (depuis 1939)
- Vancouver (depuis 1948)
Chili
- Valparaíso (depuis 1952)
Colombie
- Bogotá (de 1951 à 1990)
Équateur
- Quito (depuis 1996)
États-Unis
- Boston (depuis 1936)
- Dayton (depuis 1933)
- Philadelphie (depuis 1923)
- San Francisco (depuis 1935)
- Seattle (depuis 1940)
Mexique
- Guadalajara (depuis 1977)
- Mexico (depuis 1952)
Venezuela
- Mérida (depuis 2007)
- Barquisimeto (ouverture prévue 2008)
Afrique
Algérie
- Alger (1935-1973)
- Constantine (1928 - ?
- Oran (1939 - ?
Maroc
- Casablanca (1931 - ?
Tunisie
- Tunis (1937 - ?
Europe
Allemagne
- Eberswalde (depuis 1940)
- Esslingen (depuis 1944)
- Solingen (depuis 1952)
Arménie
- Erevan (depuis ?)
Autriche
- Innsbruck (1988-2007)
- Linz (depuis 1944)
- Salzburg (depuis 1940)
Belgique
-
Anvers (1929-1964)
-
Bruxelles (1939-1964)
-
Gand (1989-2009)
-
Liège (1930-1971)
Biélorussie
- Babruysk (depuis 1978)
- Brest (depuis 1981)
- Gomel (depuis 1962)
- Grodno (depuis 1974)
- Mogilev (depuis 1970)
- Minsk (depuis 1952)
- Vitebsk (depuis 1978)
Bosnie-Herzégovine
- Sarajevo (depuis 1984)
Bulgarie
- Bourgas (depuis 1989)
- Dobrich (depuis 1988)
- Gabrovo (depuis 1987)
- Kaskhovo (depuis 1993)
- Pazardzhik (depuis 1993)
- Pernik (depuis 1987)
- Pleven (depuis 1985)
- Plovdiv (depuis 1955)
- Ruse (depuis 1988)
- Sliven (depuis 1986)
- Sofia (depuis 1948)
- Stara Zagora (depuis 1988)
- Varna (depuis 1986)
- Veliko Turnovo (depuis 1988)
- Vratsa (depuis 1988)
Espagne
- Castellón de la Plana (1962-1969, remise en service en 2008)
- La Corogne (1948-1979)
- Madrid (1950-1966)
- Pontevedra (1943-1989)
Estonie
- Tallinn (depuis 1965)
France
Voir l'article détaillé Liste des trolleybus de France.
Grèce
- Athènes (depuis 1953)
Hongrie
- Budapest (depuis 1949)
- Debrecen (depuis 1985)
- Szeged (depuis 1979)
Italie
- Ancône (depuis 1949)
- Bologne (depuis 1991)
- Cagliari (depuis 1952)
- Chieti (depuis 1950)
- Crémone (depuis 1940 - hors service)
- Gênes (depuis 1997)
- Lecce (depuis 2005)
- La Spezia (depuis 1951)
- Milan (depuis 1933)
- Modène (depuis 1950)
- Naples (depuis 1940)
- Parme (depuis 1953)
- Rimini (depuis 1939)
- Rome (depuis 2005)
- Sanremo (depuis 1942)
Lettonie
- Rīga (depuis 1947)
Lituanie
- Kaunas (depuis 1965)
- Vilnius (depuis 1956)
Moldavie
- Bălţi (depuis 1972)
- Chişinău (depuis 1949)
- Tighina (depuis 1995)
- Tiraspol (depuis 1967)
Monaco
Monaco possédait un trolleybus durant l'entre-deux-guerres, et pendant la Seconde Guerre mondiale.
Norvège
- Bergen (depuis 1950)
Pays-Bas
- Arnhem (depuis 1949)
Pologne
- Gdynia (depuis 1943)
- Lublin (depuis 1953)
- Tychy (depuis 1982)
Portugal
- Braga (1963-1979)
- Coimbra (depuis 1947)
- Porto (1959-1997)
République tchèque
- Brno (depuis 1949)
- České Budějovice (depuis 1991)
- Chomutov (depuis 1995)
- Hradec Kralove (depuis 1949)
- Jihlava (depuis 1948)
- Marianske Lazne (depuis 1952)
- Opava (depuis 1952)
- Ostrava (depuis 1952)
- Pardubice (depuis 1952)
- Plzen (depuis 1941)
- Teplice (depuis 1952)
- Usti nad Labem (depuis 1988)
- Zlín (depuis 1944)
Roumanie
- Baia Mare (depuis 1992)
- Brăila (depuis 1990)
- Braşov (depuis 1954)
- Bucarest (depuis 1950)
- Cluj-Napoca (depuis 1948)
- Constanţa (depuis 1962)
- Galaţi (depuis 1989)
- Iassy (depuis 1985)
- Mediaş (depuis 1989)
- Piatra Neamţ (depuis 1996)
- Ploieşti (depuis 1997)
- Satu Mare (depuis 1995)
- Sibiu (depuis 1983)
- Slatina (depuis 1996)
- Suceava (depuis 1987)
- Timişoara (depuis 1941)
- Târgovişte (depuis 1995)
- Târgu Jiu (depuis 1996)
- Vaslui (depuis 1994)
Russie
- Moscou (depuis 1933)
- Irkoutsk (depuis 1970)
- Novossibirsk (depuis 1957)
- Saratov (depuis 1952)
Serbie-Monténégro
- Belgrade (depuis 1947)
Slovaquie
- Banska Bystrica (depuis 1989)
- Bratislava (depuis 1941)
- Kosice (depuis 1993)
- Presov (depuis 1962)
- Zilina (depuis 1994)
Suisse
- Altstätten (1940-1977)
- Bâle (1941-2008)
- Berne (depuis 1941)
- Bienne (depuis 1940)
- Fribourg (depuis 1949)
- Genève (depuis 1942)
- La Chaux-de-Fonds (depuis 1949)
- Lausanne (depuis 1932)
- Lucerne (depuis 1941)
- Lugano (1954-2001)
- Neuchâtel (depuis 1940)
- Schaffhouse (depuis 1966)
- Saint-Gall (depuis 1950)
- Thoune (1952-1982)
- Vevey-Montreux-Villeneuve (depuis 1957)
- Winterthour (depuis 1938)
- Zurich (depuis 1939)
Ukraine
L'Ukraine possède en Crimée la plus longue ligne de trolleybus du monde : elle relie Simferopol à Yalta (86 kilomètres).
- Alouchta (depuis 1959)
- Altchevsk (depuis 1961)
- Antratsyt (depuis 1987)
- Artemovsk (depuis 1968)
- Bila Tserkva (depuis 1980)
- Dnipropetrovsk (depuis 1949)
- Dobropillia (depuis 1968)
- Donetsk (depuis 1940)
- Dzerjynsk (depuis 1985)
- Gorlovka (depuis 1974)
- Ivano-Frankivsk (depuis 1983)
- Jytomyr (depuis 1962)
- Kharkiv (depuis 1939)
- Khartsyzk (depuis 1982)
- Kherson (depuis 1960)
- Khmelnitski (depuis 1970)
- Kiev (depuis 1935)
- Kirovohrad (depuis 1967)
- Kramatorsk (depuis 1971)
- Krementchouk (depuis 1966)
- Kryvyï Rih (depuis 1957)
- Louhansk (depuis 1962)
- Loutsk (depuis 1972)
- Lviv (depuis 1952)
- Lyssytchansk (depuis 1972)
- Makiivka (depuis 1969)
- Marioupol (depuis 1970)
- Mykolaïv (depuis 1967)
- Odessa (depuis 1945)
- Poltava (depuis 1962)
- Rivne (depuis 1974)
- Sébastopol (depuis 1950)
- Severodonetsk (depuis 1979)
- Simferopol (depuis 1959)
- Sloviansk (depuis 1977)
- Soumy (depuis 1967)
- Stakhanov depuis 1970)
- Tcherkassy (depuis 1965)
- Tchernihiv (depuis 1964)
- Tchernovtsy (depuis 1939)
- Ternopil (depuis 1975)
- Vinnytsia (depuis 1964)
- Vouhlehirsk (depuis 1982)
- Yalta (depuis 1961)
- Zaporijia (depuis 1949)
Océanie
Nouvelle-Zélande
- Wellington (depuis 1949)