Navire de services

Les navires de services sont des navires et bateaux dont le rôle est de fournir un service soit à d'autres navires, soit à une activité humaine quelconque, que ce soit directement (comme lors d'un remorquage) ou indirectement (lors des draguages). En particulier, ces navires ne sont pas destinés à transporter du cargo ou des passagers, a priori.

Dans la terminologie militaire moderne, un navire de servitude est, en général, un navire civil conçu pour remorquer, transporter des passagers, stocker l'eau ou encore servir de baraquement, docks flottants, etc.

Les dragues 

Les dragues servent à entretenir les ports et les chenaux, en déblayant le fond afin d'assurer une profondeur minimale.

Les remorqueurs 

Il existe différents types de remorqueurs, avec différents rôles : les remorqueurs portuaires qui aident les navires à arriver et repartir, les remorqueurs de haute mer qui remorquent sur de longues distances, les remorqueurs de sauvetage pour aider les navires en difficulté, les remorqueurs d'escorte pour rester auprès de pétroliers dans les chenaux.

Les bateaux pilotes 

Ces embarcations rapides servent à amener les pilotes jusqu'aux navires arrivant au port ; le pilote grimpe à bord et guide le navire.

Les bateaux de lamanage 

Ces bateaux permettent aux lamaneurs de porter les amarres des navires à quai ; ils peuvent aussi aider à la lutte anti-pollution dans les ports.

Les baliseurs 

Ces navires permettent de mettre en place et d'entretenir les bouées ainsi que leurs mouillages.

Les bateaux-phares 

Ces navires sont mouillés en un lieu dangereux, dont il signalent la présence.

Les bateaux de sauvetage 

Ces bateaux sont spécialement conçus pour le sauvetage en mer.

Les bateaux-pompe 

Ces bateaux assurent la lutte contre les incendies dans les ports.

Les bateaux chargés de la sécurite maritime 

Ces navires contrôlent le respect de la réglementation(en France les Affaires maritimes).

Les navires suivants ne sont pas conçus pour rendre un service aux autres navires, mais ne transportent pas de cargo ou de passagers ; ils sont souvent conçus spécialement pour un but.

Les câbliers 

Ils servent à poser des câbles sous-marins, et à les entrenir. La pose s'effectuant parfois sur de longues distances, ils doivent avoir une grande réserve de câbles.

Les navires de ravitaillement offshore 

À l'origine conçus pour le ravitaillement des plate-formes pétrolières, ils s'occupent aussi du maniement des ancres, du remorquage, et de la sécurité (anti-incendie par exemple).

Les navires de travaux offshore 

Ces navires permettent d'assister ou de remplacer les plate-formes pétrolières, en effectuant des forages et en les entretenant.

Les navires océanographiques 

Ces navires sont de véritables laboratoires flottant, permettant de conduire des recherches variées en océanographie, biologie, météorologie, etc.

Les brise-glaces 

Ils permettent de maintenir ouvertes les voies de navigation recouvertes de glace. Certains transportent du cargo ou ont d'autres fonctions.