Onur Air

AITA 8Q	OACI OHY		Indicatif d'appel Onur Air
Repères historiques
Date de création		1992
Généralités
Basée à		Aéroport international Atatürk
Taille de la flotte		30
Nombre de destinations		83
Siège social		Istanbul
Site internet		www.onurair.com.tr

Onur Air (Onur Air Taşımacılık AŞ) (Code AITA : 8Q, Code OACI : OHY) est une compagnie aérienne privée turque. Elle effectue aussi bien des vols réguliers que des vols charters en Europe et revendique le transport de 1,4 million de passagers par an. Elle effectue 300 vols par semaine avec l'Europe.

La compagnie a été fondée le 14 avril 1992 ; le premier vol vers l'Aéroport international Ercan (République turque de Chypre du Nord) a été inauguré à la date du 14 mai de la même année avec un Airbus A320. Un an après sa fondation, la compagnie possédait 4 avions dans sa flotte.

En 1994, Onur Air s'allie avec le tour opérateur Ten Tour ; de ce fait le nombre de passager est en constante augmentation et afin de répondre à cette demande, la compagnie intègre cinq autres avions pour atteindre en 1995 une flotte de 9 avions. En trois années d'existence, la compagnie est passée de 150 à 512 personnels.

De 1995 à 1997, Onur Air rajeunit sa flotte en achetant 3 Airbus A321, 3 Airbus A300 et 5 MD-88 pour atteindre une flotte de 16 avions, une capacité de 3503 fauteuils et un nombre de 912 salariés.

En 1998, la crise financière touche la Turquie ; par conséquent Onur Air est obligé de voir ses prestations à la baisse : sa flotte se réduit à 9 avions en 1999.

À partir de l'an 2000, la compagnie recommence à se développer pour atteindre en 2010 une flotte de 30 avions.

Vols intérieurs

Uniquement à partir d'Istanbul ou vers Istanbul : Adana, Antalya, Bodrum, Diyarbakır, Erzurum, Gaziantep, İzmir, Malatya, Samsun, Dalaman, Trabzon.

Vols internationaux

Onur Air effectue des vols à partir d'Istanbul, Kayseri, Dalaman, Bodrum, Antalya, Nevsehir et Izmir vers 15 pays :

• [[Irlande]] : Cork, Dublin, Shannon

•  Royaume-Uni : Birmingham, Cardiff, Doncaster, East Midlands Airport, Édimbourg, Leeds, Londres, Manchester, Newcastle, Belfast, Glasgow, Exeter, Liverpool

•  Pays-Bas : Amsterdam, Eindhoven, Rotterdam

•  France : Paris, Nantes, Brest, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Metz, Mulhouse, Lyon

•  Belgique : Bruxelles

•  Allemagne : Düsseldorf, Berlin, Dresde, Stuttgart, Cologne

•  Suisse : Zurich

•  Italie : Bologne, Rome, Bergame, Vérone

• Iran : Téhéran

•  Israël : Tel Aviv

•  Espagne : Madrid, Séville, Valence, Saragosse, Bilbao, Barcelone, Majorque

•  Danemark : Copenhague, Aalborg, Billund

•  République tchèque : Prague

• République turque de Chypre du Nord : Nicosie

• Émirats arabes unis : Dubai

La maintenance de la compagnie est assurée par Turkish Airlines et sous le contrôle de Airbus Industrie et Thales. Onur Air a le certificat d'agrément JAR 145, norme européenne de qualité concernant la maintenance des avions.

Depuis sa fondation, la compagnie n'a connu aucun accident.

Le 12 mai 2005, les Pays-Bas interdisent le décollage et l’atterrissage des avions de la compagnie pour des raisons de sécurité. La France, l'Allemagne et la Suisse suivirent automatiquement la décision des Pays-Bas sans mener leur propre enquête. Deux semaines après l'interdiction, les 4 pays acceptent le décollage et l’atterrissage des avions de la compagnie. Onur Air dénonce une injustice en affirmant que ses appareils respectent les normes internationales. Les pertes engendrées par l’interdiction de vol sont estimés à 30 millions d’euros par la compagnie qui a porté plainte contre les États français, allemand, néerlandais et suisse : les avocats ont également déclaré que cet incident avait injustement affecté la réputation de la compagnie à une période proche de la saison estivale ; pour cette raison, la plainte comportera une demande de dommages et intérêts de 15 à 20 millions d’euros supplémentaires.