Peugeot 106

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Introduction

Peugeot 106
Constructeur : Peugeot
Dates de production1991 - 2003
Production totale2 798 200 exemplaires
Modèle précédentPeugeot 205 (versions basses)
Modèle suivantPeugeot 206 Peugeot 107 Peugeot 1007
ClassePetite polyvalente
Moteur(s)Essence (1.0 à 1.6l)

Diesel (1.4 et 1.5l)

Electrique (SA13)
Transmission4 cylindres
Carrosserie(s)3 et 5 portes
Longueur3 680 mm
Largeur1 600 mm
Poids795 - 1060 kg
Plate-forme communeCitroën AX

Citroën Saxo

La 106 est une petite voiture française du segment B construite par Peugeot entre 1991 et 2003 (restylage en 1996). Ce véhicule a connu un grand succès, reflété dans une durée de vie remarquable de 12 ans.

Histoire

Lancée le 12 septembre 1991, dans sa version trois portes avec un hayon, la 106 ne sera disponible en variante cinq portes qu'un an plus tard. La 106 est techniquement proche de la Citroën AX puis sera modifié comme la peugeot 206 et tout autre modèle.

Elle a été restylée en avril 1996, adoptant alors un style proche de la nouvelle Citroën Saxo (la Saxo étant largement dérivée de la 106). La photo ci-contre montre une 106 phase 2.

La fabrication s'arrête en juillet 2003. En 12 ans, 2 798 200 exemplaires ont été produits à Mulhouse puis à Aulnay-sous-Bois.

Motorisations

La Peugeot 106 a été fabriquée avec les types de moteurs suivants :

CylindréeType de moteurAnnéeInjectionPuissance
1.0TU9ML/Z (CDY)1993 - 1996Mono - Motronic MA3.045cv à 6000/min
1.0TU9ML/Z (CDZ)1993 - 1996Mono - Motronic MA3.050cv à 6000/min
1.1TU1ML/Z (HDZ)1991 - 1997Mono - Jetronic60cv à 5800/min
1.1TU1ML/Z (HDZ)1993 - 1996Magnetti Marelli FDG660cv à 6200/min
1.1TU1M (HDY)1997 - 1999Motronic MA3.154cv à 6200/min
1.1TU1M (HDZ)1997 - 2001Motronic MA3.160cv à 6200/min
1.1TU1JP (HFX)2000 - 2003Motronic MP 7.4.460cv à 5500/min
1.3TU2J2L/Z (MFZ)1994 - 1997Magnetti Marelli 8P100cv à 7200/min
1.4DTUD3Y (K9Y)Cataliseur50cv
1.4TU3M/Z (KDY)1991 - 1993Mono - Jetronic75cv à 6200/min
1.4TU3FJ2 (KFZ)1991 - 1996Motronic MP3.194cv à 6800/min
1.4TU3M (KDX)1993 - 1996Mono - Motronic MA3.075cv à 5800/min
1.4TU3JP (KFX)1997 - 2001Magnetti Marelli 1AP75cv à 5500/min
1.4TU3JP/IFI4 (KFX)1998 - 2001Motronic MP7.375cv à 5500/min
1.5D(VJX/VJU)1999 - 2003Bosch VP 2057cv à 5000/min
1.5DTUD5Y (VJZ)Cataliseur EGR58cv
1.6TU5J2 (NFW)1994 - 1996Magnetti Marelli 8P100cv à 6200/min
1.6TU5J2 (NFY)1994 - 1996Magnetti Marelli 8P100cv à 6200/min
1.6TU5JP (NFZ)1997 - 2001Motronic MP5.290cv à 5600/min
1.6TU5J2 (NFW)1997 - 2000Motronic MP5.2103cv à 6200/min
1.6TU5J4 (NFX)1998 - 2000Magnetti Marelli 1AP120cv à 6600/min

Essence

  • 1.0 l
  • 1.1 l
  • 1.3 l (modèles « Rallye » phase 1)
  • 1.4 l
  • 1.6 l 8 s (105 ch DIN => 106 xsi modèles 95) les toutes dernières phase 1
  • 1.6 l 8S (90 ou 100 ch modèles « XT, XS et Rallye » phase 2)
  • 1.6 l 16S 120 cv
  • 1.4 l Sport 75 cv (remplacée à partir de 2000 par la version "Quiksilver")
  • 1.4 l 106 xsi 100 cv (jusqu'en 1993, modèle non catalysé)
  • 1.4 l 106 xsi le mans 92 cv (à partir de 1993, modèle catalysé)
  • 1.6 l 106 xsi le mans 105 cv

Diesel

  • 1.4 l
  • 1.5 l

Electrique

  • Moteur Leroy-Somers (type: SA13) à courant continu et excitation séparée

Séries spéciales

  • 1993 : Carte Rouge / Carte Noire / Roland Garros / Zénith / Le Mans / XSi
  • 1994 : Green / Contact / Atoll / Husky / Jungle / Griffe
  • 1995 : Ebony / Jungle / Soleil
  • 1996 : Bahia / Vital / Cocktail / Roland Garros / Open / s16
  • 1997 : Mistral / Itinea / Roland Garros / Eden Park (du 01/09/1997 au 31/05/1998)
  • 1998 : QuikSilver / Cartoon / Eden Park (du 01/09/1997 au 31/05/1998)
  • 2000 : Enfant Terrible
  • 2001 : Zen