Introduction
| Pont Zárate-Brazo Largo | |
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| Pays |  |
| Ville | entre Zárate (Province de Buenos Aires) et Brazo Largo (Province d'Entre Ríos) Pont du Général Bartolomé Mitre 34°06′12″S 59°00′10″O / -34.10333, -59.00278 Pont Justo José de Urquiza 33°54′35″S 58°53′05″O / -33.90972, -58.88472 |
| Latitude Longitude | 33° 59′ 19″ Sud 58° 58′ 14″ Ouest / -33.98861, -58.97056 |
| Franchit | Río Paraná |
| Fonction | Pont routier |
| Type | Pont à haubans |
| Longueur | 550 m |
| Hauteur | 50 m |
| Matériau | Béton armé, acier |
| Construction | 1972-1978 |
| Architecte(s) | Fabrizio de Miranda (it) |
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| Listes |
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| Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever |
Le Complejo Ferrovial Zárate - Brazo Largo ou Complexe ferro-routier Zárate - Brazo Largo en Argentine, est la principale voie de communication entre la province d'Entre Ríos et le nord de celle de Buenos Aires. Destiné à franchir le Río Paraná, ce complexe a comme ouvrages d'art principaux deux ponts à la fois ferroviaires et routiers, construits en enfilade, se trouvant à une distance de 30 km l'un de l'autre, et franchissant les bras appelés Paraná de las Palmas et Paraná Guazú du delta du Río Paraná.
Le premier pont, situé près de Zárate au sud est dénommé Pont du Général Bartolomé Mitre tandis que le deuxième, près de Brazo Largo au nord est dénommé Pont Justo José de Urquiza, ils sont identiques à ceci près que le deuxième traverse un bras plus important que le premier.
