Route nationale 20 (France)

Restez toujours informé : suivez-nous sur Google (☆)

Introduction

N 20
Route nationale 20
Photographie de la route N 20 : La RN 20 à Montrouge au début du XXe siècle. On y voit le tramway de l'Arpajonnais, dont la voie en site propre encadrait la route
Longueur864 km
Directionnord/sud
Extrémité nord14 arrondissement de Paris
IntersectionsA86 N186 à Antony

A10 à Massy

N104 (La Francilienne) éch. 43a 43b près de Linas

D191 à Étampes

N154 à Artenay

D2060 D2152 N157 D951 à Orléans

D922 à la Ferté-Saint-Aubin

D2076 à Vierzon

N151 à Châteauroux

N145 E62 à la Souterraine

N21 D941 à Limoges

D1120 à Uzerche

D1089 à Brive-la-Gaillarde

D840 près de Cressensac

D911 à Cahors

D999 à Montauban

D813 à Grisolles

N124 à Toulouse

D817 à Roques

N22 à L'Hospitalet-près-l'Andorre
Extrémité sudN116 Frontière franco-espagnole (Bourg-Madame)
Villes principalesParis, Antony, Étampes, Orléans, Vierzon, Châteauroux, Limoges, Brive-la-Gaillarde, Cahors, Montauban, Toulouse, Pamiers, Foix, Bourg-Madame
RéseauRoute nationale, désormais déclassée sur plusieurs tronçons en départementale (D 820 et 920 pour les ceintures périphériques de Cahors, de Brive-la-Gaillarde…)
Territoire traversé
RégionsÎle-de-France, Centre, Limousin, Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon
DépartementsParis, Val-de-Marne, Hauts-de-Seine, Essonne, Eure-et-Loir, Loiret, Loir-et-Cher, Cher, Indre, Creuse, Haute-Vienne, Corrèze, Lot, Tarn-et-Garonne, Haute-Garonne, Ariège, Pyrénées-Orientales

Cartouche N 20

La route nationale 20, ou RN 20, était une route nationale française reliant avant 1996 Paris à la frontière franco-espagnole d'un seul trait. Elle a été, sur une partie de son parcours, remplacée par l'autoroute A20 afin de permettre le désenclavement du Massif central. Elle était, avec la RN 7 et la RN 10, l'une des plus longues routes nationales de France.

Le décret du 5 décembre 2005 ne prévoit le maintien que de la partie la plus méridionale de la route, entre le débouché de l'A66 et l'Espagne.

Le reste de l'ex-RN 20 est déclassé et remis à chaque département respectif pour devenir une route départementale.

De Paris à Orléans

Le point de départ de la route nationale à Paris est la Sainte Chapelle, dans le I arrondissement.

La route nationale sort de Paris par la porte d'Orléans et part plein sud en direction d'Orléans en traversant la Beauce.

Elle est presque entièrement en 2×2 voies jusqu'à la fin de la région Île-de-France et ensuite elle est aménagée en 3 voies (2+1) en alternance jusqu'à la commune de Chevilly. Les villages de Chevilly et de Cercottes sont encore traversés par la route, avant d'atteindre la banlieue d'Orléans.

Les communes traversées sont :

Île-de-France

  • Montrouge (km 1)
  • Arcueil (km 2)
  • Cachan (km 3)
  • Bagneux (km 4)
  • Bourg-la-Reine (km 5)
  • Sceaux (km 6)
  • Antony (km 8)
  • Massy (km 11)
  • Champlan (km 13)
  • Longjumeau (km 15)
  • Saulx-les-Chartreux (km 16)
  • Ballainvilliers (km 17)
  • La Ville-du-Bois (km 19)
  • Montlhéry (km 21)
  • Linas (km 22)
  • Leuville-sur-Orge (km 24)
  • Saint-Germain-lès-Arpajon (km 26)
  • Arpajon (km 27)
  • Égly (km 31)
  • Boissy-sous-Saint-Yon (km 37)
  • Torfou (km 42)
  • Mauchamps (km 43)
  • Chamarande (km 44)
  • Étréchy (km 46)
  • Morigny-Champigny (km 51)
  • Étampes (km 53)
  • Mondésir (Commune de Guillerval) (km 63)
  • Monnerville (km 67)
  • Angerville (km 73)

Centre

  • Barmainville (km 78)
  • Toury (km 86)
  • Artenay, célèbre pour son moulin mais aussi pour la voie à l'abandon de l'aérotrain (km 99)
  • Chevilly (km 105)
  • Cercottes (km 111)
  • Saran, extrémité sud de la voie de l'aérotrain (km 114)
  • Orléans (km 120)

Cette section est en cours de transfert aux départements (sous la dénomination D2020).

D'Orléans à Vierzon

La route traverse la Sologne puis elle se distingue de l'autoroute A71.

Les communes traversées sont :

  • Olivet (km 126)
  • La Ferté-Saint-Aubin (km 142)
  • Lamotte-Beuvron (km 156)
  • Salbris (km 177)
  • Vierzon (km 200)

Cette section est aussi en cours de déclassement en route départementale (sous la dénomination D2020).

De Vierzon à Argenton-sur-Creuse

À partir de Vierzon la route se confond avec l'autoroute A20 jusqu'à la limite Corrèze/Lot.

Les communes traversées sont :

  • Massay (km 211)
  • Vatan (km 228)
  • Brion (km 242)
  • Châteauroux (km 263)
  • Argenton-sur-Creuse (km 294)

L'ancienne route est encore visible par endroits tout le long de l'autoroute.

D'Argenton-sur-Creuse à Montauban (déclassé)

D'Argenton-sur-Creuse à Limoges

L'autoroute aborde les marches du Massif central.

Les communes traversées sont :

  • Tout près Éguzon-Chantôme

Limousin

  • Tout près Saint-Sulpice-les-Feuilles
  • Tout près La Souterraine, carrefour avec la RN 145
  • Bessines-sur-Gartempe (km 354)
  • Tout près Ambazac
  • Beaune-les-Mines (km 379)
  • Limoges (km 390)

De Limoges à Nespouls

L'autoroute traverse le Limousin.

Les communes traversées sont :

  • Pierre-Buffière (km 411)
  • Uzerche (km 448)
  • Donzenac (km 473)
  • Brive-la-Gaillarde (km 484)
  • Noailles (km 494)

De Nespouls à Montauban

La route se sépare de l'A20 et traverse les Causses du Quercy. Elle est désormais reclassée en RD820.

Les communes traversées sont :

  • Nespouls (km 502)

Midi-Pyrénées

  • Souillac (km 518)
  • Lanzac (km 521)
  • Payrac (km 534)
  • Pont-de-Rhodes (commune de Frayssinet) (km 547)
  • Frayssinet (km 548)
  • Saint-Pierre-Lafeuille (km 577)
  • Cahors (km 583)
  • Caussade (km 620)
  • Réalville (km 628)
  • Albias (km 632)
  • Montauban (km 644)

De Montauban à Pamiers (déclassé)

La route traverse la plaine de la Garonne et longe l'A62.

Au-delà de Toulouse, la route subit des modifications pour passer en 2×2 voies, jusqu'à Auterive. Après Toulouse la route longe l'Ariège et devient voie express peu avant Pamiers, après avoir « reçu » l'A66.

Les communes traversées sont :

  • Grisolles (km 665)
  • Pompignan (km 667)
  • Castelnau-d'Estrétefonds (km 672)
  • Lespinasse (km 681)
  • Fenouillet (km 684)
  • Toulouse (km 693)
  • Labarthe-sur-Lèze (km 715)
  • Vernet (km 718)
  • Auterive (km 729)
  • Cintegabelle (km 735)
  • Pamiers (km 761)

Cette section est en cours de transfert aux départements.

De Pamiers à Bourg-Madame

La route entre dans les Pyrénées et elle se divise en trois à l'Hospitalet-près-l'Andorre :

  1. le Tunnel du Puymorens, ouvert en 1994 et géré par les Autoroutes du Sud de la France,
  2. l'ancienne RN 20, devenue RN 320, partant à l'assaut du Col de Puymorens,
  3. la RN 22, doublement de la N 20 dans le sens de la descente.

Quelques kilomètres plus loin, les RN 320 et RN 22 se rejoignent.

Peu avant le col de Puymorens part la route desservant l’Andorre par le Port d'Envalira et le Tunnel d'Envalira (RN 22).

La sortie du Tunnel du Puymorens se situe près de Porta et la route continue sur Bourg-Madame, laquelle achève son parcours après la traversée de cette même commune.

Raccordement au réseau routier espagnol par la N-152 à Puigcerdà, dont l'itinéraire se prolonge jusqu'à Barcelone.

Les communes traversées sont :

  • Foix (km 779)
  • Tarascon-sur-Ariège (km 795)
  • Ax-les-Thermes (km 820)

Languedoc-Roussillon

  • Bourg-Madame (km 864)
  •  Espagne - douane / aduana / duana (N-152 à Puigcerdà)

Futurs aménagements

  • Construction : d'une portion à 2×2 voies entre Portet-sur-Garonne et Pamiers afin de décharger et de sécuriser la circulation des automobiles se rendant en Andorre et en Espagne.
  • Mise aux normes autoroutières : du tronçon 2×2 voies de Pamiers à Foix et Tarascon-sur-Ariège dans la continuité de l'autoroute A66.
  • Déviation : d'Ax-les-Thermes par l'ouest, désengorgeant cette même commune.