Sevenair

Sevenair (طيران السابع) (code AITA : UG, code OACI : TUI), de son nom complet Compagnie Aérienne Sevenair Tunisie, est une compagnie aérienne tunisienne fondée le 1 août 1991. Jusqu'au 7 juillet 2007, elle est connue sous le nom de Tuninter (الخطوط الدولية). Elle est une filiale de la compagnie nationale Tunisair mais acquiert son autonomie dans tous les domaines d'activités en mars 1992.

Elle se limite dans un premier temps aux lignes intérieures tunisiennes (elle reste la seule compagnie à exploiter le réseau domestique). Mais, ayant obtenu l'autorisation d'opérer sur le monde entier en 2000, elle élargit ses activités pour englober des liaisons internationales à destination de dix aéroports situés notamment au sud de l'Italie et à Malte.

Elle a transporté un total de six millions de passagers entre 1992 et 2008 dont 300 000 en 2008.

La compagnie relie Tunis aux aéroports de Djerba (quatre vols par jour qui constitue sa principale ligne), Sfax, Tozeur, Gafsa, Gabès et Tabarka, outre une ligne entre Monastir et Tabarka en été. Elle dessert également Tripoli au départ de Tunis, Sfax et Djerba ; Palerme au départ de Tunis (également Monastir en été) ; Malte au départ de Tunis (Monastir en été). Elle effectue une quarantaine de vols par semaine avec quatre appareils de petites capacités (70 à 88 sièges).

Elle développe également une activité charter localisée principalement sur les régions du sud de l'Italie et de la France, sur la République tchèque, l'Algérie, la Libye et Malte.

La compagnie opère également des vols en franchise pour le compte de la compagnie Tunisair, notamment avec son CRJ 900.

La compagnie a consolidé sa flotte par deux nouveaux avions durant l'été 2007 : un ATR 72-500 de 70 places le 7 juillet (nom de baptême Hasdrubal) et un CRJ 900 de 88 places (nom de baptême Didon), commandé auprès de Bombardier Aéronautique, le 25 juillet.

La compagnie a ensuite reçu le 3 juin 2008 un nouvel ATR 72-500 (nom de baptême Hannibal), ce qui porte sa flotte à quatre appareils en propriété. Par ailleurs, son ATR 42 a été définitivement cédé à Mauritania Airways (filiale de Tunisair) le 27 mai 2008.

Le 6 août 2005, le vol 1153 — un avion charter de type ATR 72 avec 35 passagers italiens et quatre membres d'équipage tunisiens à son bord — effectue un amerrissage d'urgence au nord de la Sicile. 16 des 39 personnes sont mortes dont trois ne sont pas retrouvées, les 23 autres (dont deux membres d'équipage) ayant pu s'extraire de l'appareil dont les ailes flottaient à la surface de la mer.

Le 22 juin 2007, un ATR 72 de la compagnie fait-demi tour, quinze minutes après avoir décollé de l'aéroport de Djerba à destination de Tunis, en raison de l'étouffement de l'un de ses moteurs. Une personne en contact avec un passager aurait indiqué que l'incident avait provoqué la panique à bord mais que le commandant était parvenu à sauver l'avion.