United Technologies Corporation

Repères historiques
Création :	1929
Personnages clés :	George David, PDG et Chairman
Fiche d’identité
Forme juridique :	Société anonyme
Slogan(s) :	« You can see everything from here. »
Siège social :	Hartford, Connecticut
Activité(s) :	Conglomérat
Filiale(s) :	Otis, Pratt & Whitney
Effectif :	222,000
Site corporatif :	https://www.utc.com

United Technologies Corporation (abrégé en UTC) (NYSE : UTX) est un conglomérat américain basé à Hartford, Connecticut. Ce groupe emploie en 2005 plus de 220 000 personnes dans le monde. 67 % des postes sont situés hors des États-Unis.

L'activité du groupe se partage entre deux pôles majeurs :

• l'aéronautique et l'espace (36 % du chiffre d'affaires)
• Sikorsky (hélicoptères)
• Pratt & Whitney (moteurs d'avions)
• Hamilton Sundstrand (systèmes de navigation)
• Équipements du bâtiment (64 %)
• Otis Elevator Company (n° 1 mondial de l'ascenseur, escalators)
• Carrier (climatisation)
• Chubb sécurité (Protection contre les incendies, les explosions, solutions en contrôle d'accès et vidéo intrusion)

Le PDG est actuellement George David.

• Chiffre d'affaires : 42,7 milliards USD (2005), dont 61 % hors des États-Unis
• Résultat net : 3,2 milliards USD (soit 3,12 $ par action) (2005)
• Actifs : 40 milliards USD (au 31 décembre 2004)

• 1853 : Elisha Graves Otis présente son système de sécurité d'ascenseur à New York
• 1857 : Le premier ascenseur pour passagers est installé par Otis à New York
• 1862 : Otis vend un ascenseur à Terre-Neuve, première vente internationale
• 1900 : Otis présente l'escalator à l'Exposition Universelle
• 1902 : L'air conditionné moderne est inventé par Willis Carrier
• 1903 : Otis invente l'ascenseur à traction électrique sans réducteur
• 1915 : Carrier Engineering est fondé
• 1919 : Standard Steel Propeller est fondé (un des deux ancêtres de Hamilton Standard, avec Hamilton Aero Manufacturing)
• 1920 : Hamilton Aero Manufacturing est fondé
• 1922 : Carrier installe sa première unité de conditionnement d'air dans un théâtre de Los Angeles
• 1923 : Sikorsky Aero Engineering est fondé par Igor Sikorsky
• 1924 : Otis introduit le premier système de contrôle automatique d'ascenseur, avec boutons d'appel
• 1925 : Pratt & Whitney Aircraft est fondé ; ses premiers produits sont les moteurs d'avion Wasp et Hornet
• 1928 : Carrier installe l'air conditionné dans les chambres du Congrès américain et du Sénat américain
• 1929 : Boeing, Chance Vought, Pratt & Whitney, Hamilton, Sikorsky, et d'autres s'unissent pour former United Aircraft and Transport Corporation
• 1929 : Un centre de recherche est créé
• 1931 : Otis invente les ascenseurs à deux étages
• 1934 : United Aircraft and Transport est démantelé en United Aircraft Manufacturing Corporation, Boeing Airplane Company, et United Airlines
• 1938 : Hamilton Standard introduit le propulseur Hydromatic
• 1939 : Sikorsky teste le premier hélicoptère commercial, le VS-300
• 1944 : Carrier ouvre un centre de recherche sur la congélation d'aliments
• 1942 : Pendant la Seconde Guerre mondiale, Sikorsky fournit 150 hélicoptères, Pratt & Whitney fournit 300 000 moteurs, et Hamilton Standard fournit 500 000 propulseurs
• 1948 : Pratt & Whitney produit son premier moteur à réaction
• 1949 : Hamilton Standard commence le développement de contrôle de carburant pour avion
• 1950 : Otis installe les premiers ascenseurs automatiques sans opérateurs
• 1950 : Carrier commence à vendre des climatiseurs grand public
• 1952 : Pratt & Whitney commence la construction de moteurs à piston au Canada
• 1952 : Carrier introduit les climatiseurs produits en série
• 1957 : Sikorsky teste le premier hélicoptère à turbine
• 1958 : Le Boeing 707 doté des moteurs Pratt & Whitney JT3 est utilisé pour un service commercial régulier
• 1958 : United Aircraft commence son activité dans le domaine des lanceurs à carburant solide et les systèmes de propulsion avancés
• 1963 : Le moteur Pratt & Whitney JT8D entre en service sur le Boeing 727
• 1964 : Le turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6 entre en service
• 1966 : Hamilton Standard introduit le premier système de régulation électronique de pressurisation de cabine
• 1969 : Mission habitée Apollo 11 sur la lune, avec scaphandres Hamilton Standard et propulseurs Pratt & Whitney ; Un hélicoptère Sikorsky ramène les astronautes au retour
• 1970 : Le Boeing 747 doté de moteurs Pratt & Whitney JT9D entre en service
• 1971 : Le centre de recherche construit la première soufflerie haute vitesse
• 1975 : United Aircraft change de nom et devient United Technologies Corporation (UTC)
• 1976 : UTC achète Otis
• 1978 : Sikorsky commence la production de l'hélicoptère Black Hawk
• 1979 : UTC achète Carrier
• 1979 : Otis introduit le premier système de contrôle d'ascenseur à microprocesseur
• 1981 : La navette Columbia est lancé avec des équipements UTC Fuel Cells et Hamilton Standard
• 1989 : Otis introduit l'ascenseur à moteur linéaire
• 1993 : Les scaphandres Hamilton Standard sont utilisés lors des réparations du téléscope Hubble
• 1995 : Le Boeing 777 avec moteurs Pratt & Whitney entre en service
• 1999 : UTC achète Sundstrand Corp qui fusionne avec Hamilton Standard pour former Hamilton Sundstrand
• 2001 : UTC crée UTC Power