Viaduc de Saint-Chamas

Viaduc de Saint-Chamas
Pays	France
Ville	Saint-Chamas
Franchit	la Touloubre
Fonction	pont-rail
Type	Pont en maçonnerie
Longueur	385,4 m
Portée principale	6 m
Hauteur	31 m
Matériau	pierre
Construit en	1848
Listes
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever

Le viaduc de Saint-Chamas est un viaduc en maçonnerie situé à Saint-Chamas, dans le département des Bouches-du-Rhône en France. Il supporte la ligne de voie ferrée qui relie Avignon à Marseille en passant par Arles et Tarascon et franchit la Touloubre.

On distingue trois périodes dans la construction des ponts en maçonnerie au XIX siècle en France. Pendant les quarante premières années sont achevés tous les grands ponts routiers nécessaires au bouclage du réseau national. Puis ce fut l’ère des voies ferrées dont les profils contraignants ont conduit à construire un nombre considérable de viaducs en maçonnerie. Et enfin à la fin du siècle, les ponts en maçonnerie trouvent un nouveau souffle (et dernier) grâce à Paul Séjourné.

Le viaduc de Saint-Chamas, mis en service en 1848, s’inscrit dans la seconde période.

D’une longueur totale de 385,40 m, le viaduc est composé de 49 arches en plein cintre enchevêtrées, se croisant au tiers de leur hauteur et ressemblant ainsi à une série d’ogives. Sa hauteur maximale est de 31 mètres.

Cette structure peu rationnelle a assurément permis de diminuer l’épaisseur des voûtes, mais au prix d’un ajout de piles supplémentaires qui n’étaient probablement pas nécessaires. C’est pourquoi la recherche du gain dans l’épaisseur de la voûte n’était peut-être pas le but recherché. Certains ponts de cette époque avaient en effet des intrados de type ogival, mais il en existe peu de similaires au viaduc de Saint-Chamas.

Le viaduc a été inscrit Monuments historiques par arrêté du 28 décembre 1984.