En 1990, les rails du tram, recouverts d'asphalte depuis de nombreuses années, sont extirpés afin de refaire l’étanchéité du tablier et, ainsi, d’éliminer les infiltrations qui, en traversant le béton, avaient atteint les armatures et causé d'importants dégâts. Dans le même temps, l’ensemble de l’ouvrage est remis en état.
Il mesure 250 m de long. Avant le comblement de la vallée, il culminait à 36 m au-dessus du lit du Flon. Le pont a six ouvertures de 28.75 m. Deux paires de pylônes monumentaux ornent les extrêmités de l'ouvrage. Les luminaires assurant l'éclairage du pont sont de style Art nouveau.
![]() Détail d'un pylône du pont, côté nord |