Réseau de bus Autobus du Fort - Définition

Introduction

Le Réseau Autobus du Fort (Veolia Autobus du Fort) est géré, aujourd'hui, par Autobus du Fort, société détenue par le groupe Veolia Transport.

Aujourd'hui

Les lignes du réseau

Le Réseau de bus Autobus du Fort (Veolia Autobus du Fort) dessert le département de la Seine-Saint-Denis. Ces lignes permettent aux bus d’effectuer deux cents vingt-sept milles kilomètres chaque année.

Le réseau se décompose, comme dit précédemment, en quatre lignes couvrant la Seine-Saint-Denis :

Ligne 701

La ligne 701 relie en Région Parisienne, la Gare du Chénay-Gagny au quartier des Abbesses de Gagny, à travers une circulaire.

Elle ne fonctionne que du lundi au vendredi sauf les jours fériés entre 06h00 et 09h00 ainsi qu'entre 17h00 et 20h00 à raison d'un bus toutes les 15 à 20 minutes.

Elle ne dessert que le quartier des Abbesses de la ville de Gagny, située en Seine-Saint-Denis, à travers les arrêts suivants :

• Gare du Chénay – Gagny : , RATP 214, Veolia TRA 642,  N23, RATP 221 (à proximité)
• Gagny Pont Saint-Pierre
• Gagny Cimetière de l'Est
• Gagny Les Abbesses
• Gagny Sainte-Clotilde
• Gagny Paul de Kock
• Gagny Guynemer
• Gagny Pépinière
• Gagny Les Abbesses
• Gagny Cimetière de l'Est
• Gagny Pont Saint-Pierre
• Gare du Chénay – Gagny : , RATP 214, Veolia TRA 642,  N23, RATP 221 (à proximité)

Ligne 702

La ligne 702 relie en Région Parisienne, la Gare d'Aulnay-sous-Bois RER Tramway à la Val de Fontenay RER.

Elle est exploitée du lundi au vendredi sauf les jours fériés...

• Aux heures de pointe entre 6h et 9h ainsi qu'entre 16h et 20h : Tous les 15 minutes
• Aux heures creuses entre 9h et 16h : Tous les 30 minutes

Elle dessert les villes de Seine-Saint-Denis d'Aulnay-sous-Bois (ville située en zone 4) et de Fontenay-sous-Bois (ville située en zone 3) à travers les arrêts suivants :

• Aulnay-sous-Bois Gare : , , , RATP 251, Veolia TRA 605 607a 613 614 615 616a 616b 617 618 627 637 680, CIF 15
• Aulnay-sous-Bois La Sablière
• Aulnay-sous-Bois Pierre Sémard / Turgot
• Fontenay-sous-Bois Z.A. Péripole
• Fontenay-sous-Bois Louison Bobet
• Fontenay-sous-Bois Gare Val-de-Fontenay : , RATP 116 118 122 124 301 524,  Titus 5,  N34 N142

Attention, elle est toutefois soumise à une interdiction de trafic local...

• Vers Aulnay-sous-Bois RER :

Dans ce sens, la montée est interdite entre les arrêts Pierre Sémard et La Sablière d’une part, et la descente est interdite entre les arrêts Louison Bobet et Péripôle d’autre part.

• Vers Val-de-Fontenay RER :

Dans ce sens, la descente est interdite entre les arrêts La Sablière et Pierre Sémard d’une part, et la montée est interdite entre les arrêts Péripôle et Val de Fontenay d’autre part.

Ligne 703

La ligne 703 relie en Région Parisienne, la Gare du Bourget RER à Drancy Square de la Libération et est exploitée du lundi au vendredi sauf jours fériés entre 06h40 et 19h45, les samedis entre 8h55 et 17h30 ainsi que les dimanches et fêtes entre 08h55 et 13h30 :

• Du Lundi au vendredi:
  • Heures pleines de 06h40 à 09h00 et 17h30 à 19h45: Un bus toutes les 30 minutes entre Le Bourget RER et Drancy RER
  • Heures creuses de 09h00 à 17h30: un bus toutes les 60 minutes entre Le Bourget RER et Drancy Square de la Libération
• Samedi:
  • De 08h55 à 17h30: Un bus toutes les 60 minutes entre Le Bourget RER et Drancy Square de la Libération
• Dimanche:
• De 08h55 à 13h30: Un bus toutes les 60 minutes entre Le Bourget RER et Drancy Square de la Libération

Elle dessert les villes de Seine-Saint-Denis, toutes situées en zone 3, du Bourget et de Drancy. La desserte des arrêts situés entre la Gare de Drancy et de Drancy Square de la Libération n'est pas assurée aux heures de pointe, du lundi au vendredi :

• Le Bourget Gare : , RATP 133 143 146 152, Veolia TRA 607a 607b 609 610 686, CIF 1,  N42
• Le Bourget Jean Jaurès - Division Leclerc Vers Le Bourget RER
• Le Bourget Jean Monnet (à proximité de l’Hôtel de Ville du Bourget)
• Le Bourget Zone d'activité
• Le Bourget Actipôle
• Drancy Jacques Joly
• Drancy Camille Saint-Saens
• Drancy Victor Hugo
• Drancy Drancy Cottage
• Drancy Division Leclerc Vers Le Bourget RER
• Drancy Pasteur Vers Drancy Libération
• Drancy Gare : , RATP 148 346 348,  N42
• Drancy Maurice Bernard Vers Le Bourget RER
• Drancy Emile Desprez Vers Le Bourget RER
• Drancy Haussonville Vers Le Bourget RER
• Drancy Docteur Schweitzer Vers Le Bourget RER
• Drancy Arthur Fontaine Vers Le Bourget RER
• Drancy Joffre Vers Drancy Libération
• Drancy Castelnau Vers Drancy Libération
• Drancy Madelon Vers Drancy Libération
• Drancy Cité des Coquelicots Vers Drancy Libération
• Drancy Place du 19 mars 1962 Vers Drancy Libération
• Drancy Square de la Libération

Navette de Livry

La Navette de Livry-Gargan en Seine-Saint-Denis parcourt la ville suivant deux trajets identiques : le circuit bleu (du Nord au Sud) et le circuit jaune (du Sud au Nord) allant de la gare de Gargan au nouveau cimetière, en passant par l'Hôtel-de-Ville. Ces bus circulent selon une fréquence d'une navette par heure.

Tarification et financement

Validateur Navigo présent dans les bus et tramway

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quel que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Veolia Transport. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques.