Dans la cadre du projet Thameslink 2000, 800 millions de livres sterling seront consacrés à l'extension du réseau à 169 gares. IL s'étendra vers le nord jusqu'à Peterborough, Cambridge et King's Lynn par un nouveau tunnel situé au nord de Kings Cross, et vers le sud jusqu'à Guildford, Eastbourne, Ashford et Dartford. La gare de King's Cross Thameslink sera fermée et remplacée par de nouvelles installations sous la nouvelle gare de Saint-Pancras. Le schéma suggéré en 1991, fut approuvé en 1999 et les travaux ont commencé en 2001. Mais un rapport établi en juillet 2002 remit en cause certaines écahéances. Le programme révisé en janvier 2003 prévoit des travaux sous la gare de Saint-Pancras en 2004, l'achèvement de la Phase 1 (augmentation de la capacité de la branche nord) pour 2007 ou 2008, la fin du projet après la modernisation de la gare de London Bridge pour 2012.