Treno alta velocità - Définition
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.
Avancement des travaux
Le premier tronçon ouvert à la circulation fut la ligne Rome - Naples inaugurée le 19 décembre 2005. Le nœud ferroviaire de Naples est terminé en 2009 avec la ligne Naples-Bari.
La seconde ligne à l'actif de TAV fut inaugurée le 10 février 2006 à l'occasion des jeux olympiques de Turin. C'est la ligne Turin-Milan, longue de 125 km. Cette nouvelle ligne a nécessité des travaux très importants puisque l'autoroute Turin-Milan, dont le tracé est parallèle a été déplacée pour permettre la construction de cette voie ferrée. Le nœud de Milan sera terminé en 2009.
L'ouverture de la ligne Milan-Bologne a eu lieu en mars 2008 et la ligne Bologne-Florence doit être ouverte en octobre 2009. Cette dernière contient le tunnel sous les Apennins, long de plus de 60 km.
La ligne Milan-Venise avec sa prolongation vers Trieste et la Slovénie pour créer le couloir européen no 5 a été décidée en 2007. Les études préliminaires de tracé sont achevées, les études de réalisation sont en cours chez Italferr.
Le troisième tunnel des Giovi est en cours de travaux pour faire passer la ligne qui ira de Gênes à la plaine du Po.
