L'aérodrome de Gap-Tallard est un aérodrome situé dans les Hautes-Alpes, sur la commune de Tallard, à 10 kilomètres de Gap. Il est essentiellement utilisé pour des activités sportives (parachutisme, vol à voile, ...).
Description
Le terrain où est installé aérodrome, est constitué par une plaine alluviale, à la confluence de la Durance et du Rousine. La partie ouest est longée par la route nationale 85. A 1 kilomètre de là, plus au sud, se trouve l'échangeur autoroutier de La Saulce, extrémité nord de la A51.
Plan de l'aérodrome de Gap-Tallard.
Trois pistes, toutes ayant la même orientation(03/21) sont utilisées:
une piste en dur de 965x30 mètres.
une piste en dur de 443x10 mètres, utilisée pour le vol à voile.
une piste en herbe de 700x80 mètres, entre les deux précédentes et également utilisée pour le vol à voile.
Des taxiways relient la piste principale aux différentes infrastructures de l'aérodrome( hangars, ateliers, écoles de parachutisme), et à l'aéropole, zone d'activité économique principalement orientée vers l'aéronautique.
Historique
C'est dans les années 1930 que débutent les activités aéronautiques. L'aéro-club alpin aménage en effet une piste en herbe.
Pendant la Seconde Guerre mondiale la piste est rendue inutilisable. L'armée italienne, afin d'empêcher son utilisation par les Alliés, la neutralise au moyen de tranchées.
Dans les années 1970, la Chambre de Commerce et d'Industrie prend en charge la gestion de l'aérodrome. Une piste en dur et des taxiways sont construits, ainsi que des locaux aux abords de la piste. Une ligne aérienne régulière Gap-Paris voit le jour en 1972. Elle fonctionnera jusqu'en 1977.
En 1998 et 1999, l'aérodrome a accueilli de Mondial de l'Air, salon de l'aviation légère et de loisir.
Activités
L'activité principale de l'aérodrome est basée sur la pratique de sports aériens. En 2004, près de 80 000 mouvements ont été comptabilisés. Ces mouvements correspondent au mouvements commerciaux( transport public) et non commerciaux( avions d'aéroclubs, de particuliers, vols d'entrainement). C'est le seul centre européen multi-sports aériens. L'aérologie des vallées environnantes et le climat local( plus de 300 jours de soleil par an) font de la plate-forme un lieu prisé des sportifs.
Année
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
Mouvements aériens totaux
60 477
59 083
64 946
23 252
74 575
55 094
43 917
41 913
le parachutisme: plusieurs écoles de parachutisme ont élu domicile sur l'aérodrome. En 2002, 65 000 sauts ont été réalisés; et 75 000 en 2004 ce qui constitue le record de France.
le vol à voile: l'aérodrome est également beaucoup utilisé par les pratiquants de ce sport. Un nombre important de vélivoles viennent d'Allemagne voire d'Autriche. C'est principalement durant les mois de mars, avril et en été que l'activité du vol à voile atteint son maximum. Les planeurs utilisent la piste de 443 mètres et la piste en herbe lors des atterrissages.
Les mouvements commerciaux de passagers sur l'aérodrome sont peu nombreux et la totalité sont des vols non réguliers. Ces mouvements commerciaux correspondent aux appareils réalisant du transport public et effectués par des entreprises autorisées:
Année
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
Nombre de passagers commerciaux
1 226
1 066
1 056
1 186
1 222
1 175
2 500
3 080
2 776
1 611
1 116
Les mouvements de fret et de poste sont inexistants.
Il existe également sur la plate-forme une activité de recherche scientifique. En effet, le CNES utilise l'aérodrome comme centre de lancement d'aérostats stratosphériques. Cette activité s'effectue durant les mois de mai, juin et juillet. A cette époque de l'année, les vents en haute altitude et sous cette latitude, prennent une orientation ouest. Les aérostats lancés sont récupérés quelques heures après, plus à l'ouest.
Vue partielle de l'aéropole.
À une centaine de mètres, reliée par un taxiway se trouve l’aéropole. Sur environ 10 hectares sont installées plusieurs entreprises. Leurs activités sont orientées vers l’aéronautique: maintenance, construction, études et développement
A l'est de l'aérodrome est implantée une hélistation militaire. Mais ce centre de formation d'équipages fermera en 2009, suite au plan de modernisation de la Défense.
