En 1933, durant la colonisation française de l'Indochine, un premier aérodrome a été construit par les Français. Cet aérodrome comportait une piste en terre de 700 m.
Cet aérodrome a été réaménagé une première fois par l'armée américaine entre 1956 et 1960. A cette occasion, un terminal passager, d'une capacité de 50 000 voyageurs par an, et inspiré de l'architecture française a été construit..
Durant la période 1964 - 1972, la piste, les soubassements et les taxiways ont été améliorés et renforcés, et un revêtement d'asphalte a été posé. A la suite de ces travaux, la piste avait alors les dimensions suivantes : 1480 m de long et 37 m de large, et la surface totale de l'aéroport a été portée à 23 100 m².
Suite à la réunification du Vietnam le 30 avril 1975, l'aéroport a été contrôlé par l'armée populaire vietnamienne jusqu'en 1980. Pendant cette période, l'aéroport a principalement été utilisé par les fonctionnaires et les dirigeants d'entreprise gouvernementale résidant dans la province de Lâm Đồng lors du "nouveau mouvement économique".
Entre 1981 et 1985, un An-40 a effectué une liaison hebdomadaire régulière avec Hô-Chi-Minh-Ville. Cette liaison a été suspendue en 1985 à cause d'un trafic trop faible.
En 1992, cette liaison a été rétablie, et une autre liaison Hué - Lien Khuong a été crée. Celle-ci a été suspendue.
Depuis octobre 2004, Une liaison hebdomadaire est assurée par Fokker 70 avec l'aéroport international de Nội Bài.
Depuis décembre 2009, la liaison vers Hô-Chi-Minh-Ville est maintenant bi-quotidienne, tandis que celle vers Hà Nội est devenue quotidienne.
