Amiral Kouznetsov

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Introduction

Amiral Kouznetsov (Адмирал Кузнецов)
Autres nomsTbilisi, Leonid Brezhnev
Histoire
À servi dans Marine soviétique

puis  Marine russe
Commandé3 mars 1981
Quille posée22 février 1983
Lancement5 décembre 1985
Armé21 janvier 1991, opérationnel en 1995
StatutEn service
Caractéristiques techniques
TypePorte-avions
Longueur300 m
Maître-bau73 m
Tirant d'eau11 m
Déplacement43 000 t à vide, 53 000-55 000 t standard, 66 600-67 500 t en pleine charge
Vitesse32 nœuds
Caractéristiques militaires
Rayon d'action7 100 km à 32 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage1 960 hommes, 626 pour le groupe aérien
Chantier navalNikolayev South

L’Amiral Kouznetsov, en russe : Адмирал флота Советского Союза Кузнецов, Amiral de la flotte de l'Union soviétique Kouznetsov (dénomination originelle Tbilisi et Leonid Brezhnev), est un porte-avions (croiseur lourd porteur d'avions (TAVKR) dans la classification russe) servant comme navire amiral de la marine russe. Il avait été commandé à l'origine par la marine soviétique et était prévu pour être le bateau de file de la classe Kouznetsov (également connue sous le nom de projet 1143.5, classe Rīga, ou classe Brejnev) mais le seul autre bateau de sa classe, Varyag, n'a jamais été mis en service actif et a été vendu à la République populaire de Chine par l'Ukraine. Le Kouznetsov a été baptisé du nom de l'amiral de la flotte d'Union soviétique Nikolaï Gerassimovitch Kouznetsov.

Conception de la classe

Le Kouznetsov et son seul sister-ship, le Varyag on été conçus au chantier de Nosenko, à Nikolaïev en Ukraine. Le Varyag, n'ayant été achevé qu'à 70 % en 1993 -année de suspension des travaux de construction-, a été vendu à une firme chinoise de Macao en juin 2000 (officiellement pour être transformé en casino flottant) ; la Turquie s'étant un long moment opposée à son passage dans les détroits du Bosphore et des Dardanelles pour des raisons de sécurité nautiques, il n'est finalement arrivé en Chine à Dalian que le 3 mars 2002 après 627 jours de transit ; il pourrait toutefois être achevé comme porte-avions pour la marine chinoise.

Missions prévues

Coque et poste de pilotage

Aéronefs

Avions

Helicoptères

Armement

  • canons
  • 8 × canons K-630 AA (6×30 mm, 6000 coups/min/unité de tir, 24.000 coups)
  • 8 × CADS-1 Système de défense rapprochée (CIWS) - (each 2 x 30 mm Gatling AA plus 16 SA-19 Grisom|3K87 Kortik SAM)
  • Kashtan CIWS système de canon et de missile (256 missiles, 48 000 coups; portée: 0,5 à 1,5 km)
  • Missiles
  • 12× P-700 Granit SSM
  • 18× 8-cell 3K95 Kinzhal SAM VLS (192 missiles à lancement vertical ; 1 missile toutes les 3 secondes)
  • Lutte anti-sous-marine
  • 2 × RBU-12000 UDAV-1 ASW lance-roquettes (60 roquettes)

Électronique

Radar tridimentionnel et système sky watch etc...

Propulsion et performance

Histoires des unités et état actuel

Amiral Kouznetsov

Le 17 février 2009, ce navire rejette environ 300 t de carburant en mer Celtique.

Varyag

Le porte-avions Varyag (sister ship du Kouznetsov), dont la construction fut suspendue en 1993 alors que 70 % du navire était achevé, a été racheté au début des années 2000 par la Chine pour être officiellement transformé en casino flottant. Renommé Shi Lang, il est actuellement en travaux dans les chantiers de Dalian (Chine) et a été repeint aux couleurs des navires de la marine chinoise.